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조인스

| 지면서비스
  • 질주본능 바이크 “고속화도로만이라도…” vs “시기상조”

    질주본능 바이크 “고속화도로만이라도…” vs “시기상조” 유료

    ... 심리가 진행된 2007년부터 헌재는 지금까지 '합헌' 입장을 고수하고 있다. 이륜자동차의 교통사고 치사율과 변칙적 운전 문화, 교통 혼란을 우려하는 국민 인식이 크다는 게 이유다. 실제 통계청에 ... 때문에 적극적으로 단속하기 힘든 현실에서 통행 허용은 여러모로 이른감이 있다”고 말했다. 도로교통공단의 교통사고분석시스템에 따르면 이륜자동차의 사고 건수는 2010년 1만950건에서 2019년 ...
  • 질주본능 바이크 “고속화도로만이라도…” vs “시기상조”

    질주본능 바이크 “고속화도로만이라도…” vs “시기상조” 유료

    ... 심리가 진행된 2007년부터 헌재는 지금까지 '합헌' 입장을 고수하고 있다. 이륜자동차의 교통사고 치사율과 변칙적 운전 문화, 교통 혼란을 우려하는 국민 인식이 크다는 게 이유다. 실제 통계청에 ... 때문에 적극적으로 단속하기 힘든 현실에서 통행 허용은 여러모로 이른감이 있다”고 말했다. 도로교통공단의 교통사고분석시스템에 따르면 이륜자동차의 사고 건수는 2010년 1만950건에서 2019년 ...
  • 음주사고 부담금 최대 1억5400만원 유료

    다음달부터 음주나 뺑소니 운전으로 교통사고를 내면 자동차 종합보험으로 사고 처리를 하더라도 운전자가 최대 1억5400만원을 물어내야 한다. 오는 10월부터는 운전자가 물어내는 돈이 최대 ... 보험사는 가해 운전자에게 요구해 돈을 받아낸다. 가해 운전자가 응하지 않으면 보험사가 법원에 소송을 낼 수 있다. 국토교통부는 자동차보험의 의무가입 항목에서도 사고 부담금을 높이는 법령 개정안을 ...