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  • [현장에서] 탈원전 비용 결국 전기료서 부담…3년도 못간 '거짓 약속'

    [현장에서] 탈원전 비용 결국 전기료서 부담…3년도 못간 '거짓 약속' 유료

    ... 국민의 이해와 동의를 받는 과정을 거쳤다. 9년이 지난 지금도 에너지 전략 2050이란 문패 그대로 실행 중이다. 한국의 탈원전 정책은 여러모로 달랐다. 2017년 5월 문재인 정부가 출범하고 탈원전을 공식화했다. 당시 김태년 더불어민주당 정책위원회 의장과 백운규 산업통상자원부 장관은 “2022년까지 탈원전 정책에 따른 전기요금의 추가 인상은 없다”고 밝혔다. 3년 전 여당과 ...
  • [현장에서] 탈원전 비용 결국 전기료서 부담…3년도 못간 '거짓 약속'

    [현장에서] 탈원전 비용 결국 전기료서 부담…3년도 못간 '거짓 약속' 유료

    ... 국민의 이해와 동의를 받는 과정을 거쳤다. 9년이 지난 지금도 에너지 전략 2050이란 문패 그대로 실행 중이다. 한국의 탈원전 정책은 여러모로 달랐다. 2017년 5월 문재인 정부가 출범하고 탈원전을 공식화했다. 당시 김태년 더불어민주당 정책위원회 의장과 백운규 산업통상자원부 장관은 “2022년까지 탈원전 정책에 따른 전기요금의 추가 인상은 없다”고 밝혔다. 3년 전 여당과 ...
  • 날로 커지는 한국 시장…지갑 여는 수입차

    날로 커지는 한국 시장…지갑 여는 수입차 유료

    ... 200억원을 투입해 연구개발(R&D)센터를 설립할 계획이다. 수입차 판매 1위 메르세데스 벤츠코리아 역시 사회공헌과 재투자 모범 사례로 불린다. 벤츠는 2014년 국내 다임러 계열사, 11개 공식 딜러사와 사회공헌 기금을 조성해 벤츠 사회공헌위원회를 출범했다. 벤츠 사회공헌위원회의 지난해 기금액은 45억원, 2014년부터 현재까지 누적 기부금은 240억원에 달한다. 벤츠 사회공헌위원회 ...