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고속열차 수혜권

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조인스

| 지면서비스
  • [단독] GTX, 파주~수서 120회 수서~동탄은 60회

    [단독] GTX, 파주~수서 120회 수서~동탄은 60회 유료

    GTX 열차 조감도. '파주(운정)~수서 120회, 수서~동탄 60회.' 오는 2024년께 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX)-A노선의 열차운행 계획이 거의 확정됐다. 파주(운정)~동탄 ... SRT는 서지 않는 역이라 별다른 대안도 없는 상황이다. 익명을 요구한 철도업계 관계자도 "고속철도 수혜권을 넓히기 위해서는 SRT 운영을 늘리는 게 필요하지만, 동탄 등 지역 주민들 입장에선 ...
  • [단독] GTX, 파주~수서 120회 수서~동탄은 60회

    [단독] GTX, 파주~수서 120회 수서~동탄은 60회 유료

    GTX 열차 조감도. '파주(운정)~수서 120회, 수서~동탄 60회.' 오는 2024년께 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX)-A노선의 열차운행 계획이 거의 확정됐다. 파주(운정)~동탄 ... SRT는 서지 않는 역이라 별다른 대안도 없는 상황이다. 익명을 요구한 철도업계 관계자도 "고속철도 수혜권을 넓히기 위해서는 SRT 운영을 늘리는 게 필요하지만, 동탄 등 지역 주민들 입장에선 ...
  • 교통 중심축 '도로 → 철도'로 바뀐다

    교통 중심축 '도로 → 철도'로 바뀐다 유료

    1일 정부가 확정한 고속철도망 구축전략에 따르면 현재 복선 전철화 공사 중인 경춘·전라·중앙·장항·동해·경전·서해선은 고속화 작업을 추가해 운행속도를 시속 150㎞에서 시속 180~230㎞까지 ... 형태다. 이 같은 형태를 바탕으로 주요 간선망과의 연결선 구축을 통해 전국 대부분 지역을 KTX 수혜권에 넣겠다는 것이다. 2012년부터 인천공항까지 KTX를 투입하는 방안도 지방의 해외 여행객들에게는 ...