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| 지면서비스
  • 429억 들인 428㎞ 경제대동맥, 수도권·수학여행 탄생시켰다

    429억 들인 428㎞ 경제대동맥, 수도권·수학여행 탄생시켰다 유료

    1970년 개통한 경부고속도로가 7일로 개통 반세기를 맞는다. [중앙포토] 「 경부고속도로가 7일 개통 50년을 맞는다. 반세기 동안 경부고속도로는 대한민국 발전의 대동맥이자 견인차 ... ━ "향후 대륙 연계 교통망 준비해야" 한국도로공사 도로교통연구원의 이승배 박사는 “고속도로를 이용한 관광과 수학여행, 기업의 명절 귀성 단체 버스 운영 등 경부고속도로는 새롭고 다양한 ...
  • [건설 & 부동산] 대전 중심생활권, 초고층 랜드마크, 도시철도 역세권 프리미엄 기대

    [건설 & 부동산] 대전 중심생활권, 초고층 랜드마크, 도시철도 역세권 프리미엄 기대 유료

    ... 한 역세권 재정비촉진사업, 도심권 정비사업, 주거환경정비사업도 이어지고 있다. 주변 생활 인프라도 잘 갖춰져 있다. 우선 단지 바로 앞에 대전의 관문에 해당하는 복합터미널과 12개의 버스노선이 경유하는 정류장이 있다. 경부고속도로 대전IC와 대전역, 동서대로, 한밭대로 등의 이용도 쉽다. 플러스·이마트·대전한국병원 등도 가깝다. 힐스테이트만의 특화설계도 눈길을 끈다. 먼저 ...
  • [우리 삶의 중심, 철도] 내 꿈을 싣고 달려준 기차처럼 '새로운 천안' 위해 달리겠다

    [우리 삶의 중심, 철도] 내 꿈을 싣고 달려준 기차처럼 '새로운 천안' 위해 달리겠다 유료

    ... 중추적인 발전축이 되어 도시발전의 견인차 역할을 했다. 천안역 인근은 교통과 상권이 집중되어 늘 사람들로 북적였고 '천안의 명동거리'라 불리기도 했다. 하지만 안타깝게도 오늘날은 시외버스터미널과 천안시청 이전, 그리고 고속철도(KTX 천안아산역)의 개통과 함께 낙후상태가 가속화되었다. 이제는 낙후된 원도심을 한탄만 할 게 아니라 천안역을 중심으로 한 원도심의 옛 명성을 되찾아야 ...