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경인운하 상류

통합 검색 결과

뉴스

  • 환경평가 네 차례 보완 요구, 녹조 경고에도…MB 정부 공사 강행

    환경평가 네 차례 보완 요구, 녹조 경고에도…MB 정부 공사 강행

    2009년 5월 6일 열린 경인아라뱃길 착공식. [중앙포토] 경인아라뱃길(경인운하)은 사업 전부터 경제성을 둘러싸고 논란이 심했고, 수질오염에 대한 우려도 컸다. 경인운하는 1980년대 ... 물을 한강 대신 서해로 배출, 홍수를 예방하자는 굴포천 방수로(放水路) 사업을 하는 김에 운하까지 건설하자는 제안이 나왔다. 95년 재정경제원은 경인운하를 민자유치 대상 사업으로 선정했고, ...
  • '국가하천' 굴포천 악취주범 귤현보, 철거 지연에 수질 그대로

    '국가하천' 굴포천 악취주범 귤현보, 철거 지연에 수질 그대로

    ... 것이다. 결국 '닭이 먼저냐, 달걀이 먼저냐'의 논쟁이다. 시는 현재 굴포천의 수질개선을 위해 상류인 부평구청부터 부천시 오정구 삼정동까지를 생태하천 복원사업 구간으로 설정해 집중·관리하고 있다. ... 자연하천인 데 반해 아라천은 2009년에 착공돼 2012년에 개통된 국내 최초이자 유일의 인공운하(경인아라뱃길)다. 자연하천과 인공하천이 공존하고 있는 셈이다. 이 때문에 경인아라뱃길과 함께 ...
  • 장하나 "물 부담금이 경인운하 사업에 투입"…예산 낭비 논란

    ...김지은 기자 = 정부가 주민지원사업이나 수질개선사업을 위해 부과하고 있는 물 이용부담금을 경인아라뱃길(경인운하) 물길체험 사업 등에 투입하는 것으로 확인됐다. 당초 취지에 어긋나는 지원 ... 주민이나 사업주에게 부과하는 비용으로 상수원 수질 개선과 상수원보호구역 등으로 규제를 받고 있는 상류 지역 주민지원사업을 위해 사용해야 한다. 위원회는 경인운하 체험사업 등에 대해 한강수계관리기금 ...
  • [뉴시스아이즈]이슈진단 '꽃 피우지 못한 채 '한강르네상스' 지다'-'장밋빛 청사진' 경인아라뱃길 오가는 배가 없다

    [뉴시스아이즈]이슈진단 '꽃 피우지 못한 채 '한강르네상스' 지다'-'장밋빛 청사진' 경인아라뱃길 오가는 배가 없다

    【서울=뉴시스】이득수 기자 = 서해 바다와 한강을 잇는 경인 아라뱃길(경인운하) 사업은 한반도 대운하 사업, 4대강 살리기 사업 등과 함께 그 실효성 여부와 환경 파괴, 수질 오염 문제 ... 한반도 대운하 계획을 철회한 후 내용을 일부 변경해 4대강 사업으로 추진해 왔다. 한강주운은 경인운하와 연결해 한강을 운하로 개발하는 사업이며, 4대강 사업으로 운하로 개조 중인 팔당 상류와 연결될 ...

조인스

| 지면서비스
  • 박원순 측 “서울시, 양화대교 공사 강행 땐 응분의 책임”

    박원순 측 “서울시, 양화대교 공사 강행 땐 응분의 책임” 유료

    ... 연결하는 공사가 5일 끝나면 다음 날부터 양화대교를 오가는 차량은 또 'ㄷ'자 가교를 통과해야 한다. 상류 쪽(잠실 방향)에 아치를 설치하기 위해선 반드시 필요한 공사다. 양화대교 구조개선 공사는 오세훈 전 시장의 최대 역점사업인 한강르네상스 프로젝트의 1단계 사업이다. 오 전 시장은 경인아라뱃길(서해~김포)을 타고 들어온 유람선을 여의도·용산까지 끌고 와 서울을 세계적 수상도시로 만들 ...
  • 굴포천, 아라뱃길까지 오염시키나

    굴포천, 아라뱃길까지 오염시키나 유료

    ... 물방울이 튀어올랐다. 굴포천 하류는 인천 부평구에서 시작돼 15㎞를 흘러내려온 하천이 경인아라뱃길(경인운하)과 만나는 곳이다. 조 사무처장은 “조만간 장마가 시작될 텐데 모여 있는 쓰레기가 ... 내려갈 경우 10월 완공을 앞둔 경인아라뱃길 수질에도 악영향을 미칠 것”이라고 말했다. 경인아라뱃길은 인천 앞바다와 한강을 18㎞ 길이의 운하로 연결해 배들이 다닐 수 있도록 하는 게 ...
  • 'ㄷ'자 양화대교, 2차 공사도 중단되나

    'ㄷ'자 양화대교, 2차 공사도 중단되나 유료

    ... 공사를 재개했고, 지난 4일 하류 쪽 아치교를 개통했다. 하지만 절반의 완성이다. 서울시는 상류 쪽에도 아치교를 놓기 위해 현재 하류 쪽에 'ㄷ'자 가교를 세우고 있다. 강북 방면으로 가는 ... 다리'가 된다”고 반박했다. 서울시의회가 공사를 반대하는 진짜 이유는 양화대교 공사를 대운하 사업의 일부로 의심하고 있기 때문이라는 게 서울시 주변의 일치된 분석이다. 하류 쪽에 이어 ...