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  • [이정재 칼럼니스트의 눈] 한번 시작된 포퓰리즘, 나라 거덜 나도 안 멈춰

    [이정재 칼럼니스트의 눈] 한번 시작된 포퓰리즘, 나라 거덜 나도 안 멈춰 유료

    ... 주지사에 대한 신임투표를 결행, 67%의 지지율로 재신임을 얻어냈다. 2009년엔 헌법을 개정해 대법원과 헌법재판소, 사법위원회의 판사를 직접 선거로 선출하도록 했다. ③국유화와 퍼주기 ... 재정을 동원해야 하는 정부도 실패한 소득주도성장을 밀어붙일 여력이 없다. 2021 최저임금 협상은 노사정 모두에게 양보와 타협, 배려와 관용을 요구하고 있다. 복잡한 게임이 되겠지만, 최저임금 ...
  • 기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동

    기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동 유료

    ... 문제 없이도 타다 같은 서비스를 할 수 있다.” 김현미 국토교통부 장관은 여객자동차운수사업법 개정안이 국회를 통과한 직후인 6일 “타다 금지법이 아니라 모빌리티 산업 활성화법”이라며 이렇게 ... 1500대를 운영한다면 연간 72억원을 내야 한다. 다만 정부는 기여금 수준과 납부 방법은 협상의 여지가 있다는 입장이다. 기여금을 깎아 주거나 면제해 줄 수도 있다는 입장인데, 택시 업계의 ...
  • 기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동

    기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동 유료

    ... 문제 없이도 타다 같은 서비스를 할 수 있다.” 김현미 국토교통부 장관은 여객자동차운수사업법 개정안이 국회를 통과한 직후인 6일 “타다 금지법이 아니라 모빌리티 산업 활성화법”이라며 이렇게 ... 1500대를 운영한다면 연간 72억원을 내야 한다. 다만 정부는 기여금 수준과 납부 방법은 협상의 여지가 있다는 입장이다. 기여금을 깎아 주거나 면제해 줄 수도 있다는 입장인데, 택시 업계의 ...