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개인택시 면허

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뉴스

조인스

| 지면서비스
  • 기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동

    기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동 유료

    ... 6만 달러를 기여금으로 내고 있다. 지난해 정부와 모빌리티 업계는 7500만원 정도인 서울 개인택시 면허 가격을 고려해 기여금을 1대당 월 40만원 수준으로 논의했다. 제2의 타다가 기여금을 ... 141억원을 투자했다. 국내 기업은 해외 투자에 눈 돌려 자본력이 부족한 국내 스타트업 입장에선 택시면허 총량이라도 늘어나야 시장 지배력을 높여 투자 유치를 할 수 있는데, 이 또한 쉽지는 않아 ...
  • 기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동

    기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 '쩐의 전쟁' 시동 유료

    ... 6만 달러를 기여금으로 내고 있다. 지난해 정부와 모빌리티 업계는 7500만원 정도인 서울 개인택시 면허 가격을 고려해 기여금을 1대당 월 40만원 수준으로 논의했다. 제2의 타다가 기여금을 ... 141억원을 투자했다. 국내 기업은 해외 투자에 눈 돌려 자본력이 부족한 국내 스타트업 입장에선 택시면허 총량이라도 늘어나야 시장 지배력을 높여 투자 유치를 할 수 있는데, 이 또한 쉽지는 않아 ...
  • 스타트업은 '운송사업 기여금' 깎아주기로

    스타트업은 '운송사업 기여금' 깎아주기로 유료

    ... 국토교통부 장관은 17일 서울에서 모빌리티 업계와 간담회를 열었다. 이날 간담회에는 마카롱택시를 운영하는 KST와 카카오모빌리티·벅시 등 13개 업체 대표가 참석했다. 타다 운영사인 VCNC는 ... 사업자가 플랫폼 운송사업을 하려면 기여금을 내고 정부의 허가를 받아야 한다. 플랫폼 가맹사업의 면허 기준 대수는 기존 4000대에서 500대로 줄여 진입장벽을 낮췄다. 김 장관은 이날 간담회에서 ...