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  • [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시

    [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시 유료

    ... 개정안(타다금지법)이 지난달 6일 국회 본회의를 통과하면서 치명타를 맞았다. 법원에서 렌터카를 개인에게 알선하는 것이 합법이라고 판단하자 국회에서 운영 근거 조항을 아예 삭제한 것이다. 타다는 ... 직장인이라면 밤 늦은 시간 번화가에서 택시를 아무리 호출해도 오지 않고, '예약' 표시를 켠 택시만 수십대씩 지나치는 모습에 분통을 터뜨린 경험이 있을 것이다. 택시 기사가 늘어놓는 시국과 ...
  • [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시

    [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시 유료

    ... 개정안(타다금지법)이 지난달 6일 국회 본회의를 통과하면서 치명타를 맞았다. 법원에서 렌터카를 개인에게 알선하는 것이 합법이라고 판단하자 국회에서 운영 근거 조항을 아예 삭제한 것이다. 타다는 ... 직장인이라면 밤 늦은 시간 번화가에서 택시를 아무리 호출해도 오지 않고, '예약' 표시를 켠 택시만 수십대씩 지나치는 모습에 분통을 터뜨린 경험이 있을 것이다. 택시 기사가 늘어놓는 시국과 ...
  • [이정재 칼럼니스트의 눈] 한번 시작된 포퓰리즘, 나라 거덜 나도 안 멈춰

    [이정재 칼럼니스트의 눈] 한번 시작된 포퓰리즘, 나라 거덜 나도 안 멈춰 유료

    ... 통신(2008년 5월) 전기(2009년 8월) 철도(2010년 1월)를 차례로 국유화했다. 개인 사유지 보유 한도를 5000헥타르로 제한하고 그 이상의 사유지는 국유화하되, 생산 활동에 사용되고 ... 은퇴 연금을 국영화해 연금 수령 나이를 65세에서 58세로 낮췄다. 연금 대상에 자영업자·택시기사 등 직업을 추가했다. 수령액은 소득의 25%에서 62%로 올렸다. 최저임금은 재임 중 5배 ...