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  • [강갑생의 바퀴와 날개] 가덕도신공항, 이젠 정부의 시간…“사타·예타 원칙대로”

    [강갑생의 바퀴와 날개] 가덕도신공항, 이젠 정부의 시간…“사타·예타 원칙대로” 유료

    ... 33인 기권 15인으로 가결되고 있다. [연합뉴스] 지난달 26일 논란 속에 국회를 통과한 가덕도신공항 특별법에는 당초 원안에 포함됐다가 통째로 빠져버린 조항이 있다. 사전타당성조사(사타) 간소화 규정이다. 국토교통부가 “사업의 골격도 정하지 않은 채 사업을 추진하는 건 불가능하다”며 사타의 필요성을 강변한 때문이다. 사타는 건설사업을 시행하겠다는 정부나 지자체 방침이 결정되면 ...
  • 원격수업 7일 아닌 3일내 들어야 출석···온라인 수행평가 확대

    원격수업 7일 아닌 3일내 들어야 출석···온라인 수행평가 확대 유료

    ... 부담스러웠던 문제가 해결될 것으로 보인다. 다만, 지필평가는 지난해처럼 등교했을 때만 실시한다. 그래픽=김현서 kim.hyeonseo12@joongang.co.kr 고교생은 학생부가 간소화된다. 올해 고3은 소논문?진로희망 분야가 폐지된다. 고1부터는 정규교육과정 외 비교과활동 기재가 금지되고, 수상경력?독서활동도 대입에 활용할 수 없다. 이에 따라 과목별 내신 성적과 '세부능력 ...
  • 가덕도 신공항 특별법, 재·보선 40일 전 통과 유료

    ... 의원 전원이 반대했다. 4·7 재·보선을 40일 앞두고 통과된 이번 법안은 동남권 신공항 입지를 부산 가덕도로 명시하고 필요한 경우 예비타당성(예타) 조사를 면제하며 사전타당성 조사도 간소화할 수 있도록 했다. 쟁점 중 하나였던 김해 신공항 폐지는 부칙에 넣었다. 전문가들 사이에서는 가덕도라는 협소한 특정 지역을 법안명에 넣어 특별법을 제정한 것 자체가 선례를 찾기 어렵다는 ...