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  • [권혁주 논설위원이 간다] 다시 피어오를까, 제7광구의 꿈

    [권혁주 논설위원이 간다] 다시 피어오를까, 제7광구의 꿈 유료

    ... 벌어지게 됐다. 이번엔 제주도 동남쪽 바다 '제7광구'를 놓고서다. 1970~80년대 국민을 산유국의 꿈에 젖게 했던 바로 그 장소다. 구도는 '움직이려는 한국과 꼼짝 않으려는 일본'이다. 한국은 약 20년 만에 다시 제7광구 원유·가스 개발에 나섰다. 한국 정부는 올 1월 한국석유공사를 '조광권자'로 지정했다. 조광권이란 각종 에너지·광물 자원을 탐사·채굴할 ...
  • 이수혁 주미대사, 대놓고 “미·중 사이 선택할 수 있다”

    이수혁 주미대사, 대놓고 “미·중 사이 선택할 수 있다” 유료

    ... 절차에 착수했다. 사실상의 데드라인이 설정된 것이라 한·일 관계에 또다시 격랑이 예상되지만, 정부는 “사법 절차에 관여할 수 없다”는 원론적인 입장만 밝히고 있다. 외교부 당국자는 4일 “강제 ... 피해자들의 의견을 적극적으로 수렴하고 있는 것도 아니다. 남기정 서울대 일본연구소 교수는 “한국 정부가 상황을 다소 낙관적으로 해석하고 있는 것으로 느껴진다”며 “국제 정치는 반드시 시나리오대로 ...
  • 5년 뒤 '플라잉 택시'로 인천공항~여의도 20분 만에 간다

    5년 뒤 '플라잉 택시'로 인천공항~여의도 20분 만에 간다 유료

    ... 전망이다. 국토교통부는 4일 제2차 혁신성장전략회의에서 5년 뒤 하늘길 출퇴근을 열어줄 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵'을 발표했다. 2022~2024년 실증비행을 거쳐 2025년부터 ... 수석부회장(왼쪽 셋째)이 도심항공교통(UAM)에 대해 설명하고 있다. [사진 현대차그룹] 한국 정부의 발걸음도 빨라지고 있다. UAM시대를 대비한 제도적·정책적 지원을 마련하기 위해서다. ...