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| 지면서비스
  • 콧대 꺾인 럭셔리카 “우리도 전기차 만든다”

    콧대 꺾인 럭셔리카 “우리도 전기차 만든다” 유료

    ... 시간을 할애했다. 사상 처음으로 연구·개발(R&D) 핵심인 '이노베이션 랩'을 공개한 것도 그런 이유에서다. 페라리 하이브리드 SF90 스트라달레. 최근 마세라티의 모기업 피아트크라이슬러(FCA)는 프랑스 푸조시트로엥(PSA)과의 합병을 승인했다. 또 마세라티에 50억 유로(약 6조5500억원)를 지원해 전기차 개발을 지시했다. 페라리의 엔진 공급도 중단했다. 사실상 '독자 ...
  • 콧대 꺾인 럭셔리카 “우리도 전기차 만든다”

    콧대 꺾인 럭셔리카 “우리도 전기차 만든다” 유료

    ... 시간을 할애했다. 사상 처음으로 연구·개발(R&D) 핵심인 '이노베이션 랩'을 공개한 것도 그런 이유에서다. 페라리 하이브리드 SF90 스트라달레. 최근 마세라티의 모기업 피아트크라이슬러(FCA)는 프랑스 푸조시트로엥(PSA)과의 합병을 승인했다. 또 마세라티에 50억 유로(약 6조5500억원)를 지원해 전기차 개발을 지시했다. 페라리의 엔진 공급도 중단했다. 사실상 '독자 ...
  • 방독면 쓰고 스모그 버틴 LA, 공기 지키려 트럼프와도 싸운다

    방독면 쓰고 스모그 버틴 LA, 공기 지키려 트럼프와도 싸운다 유료

    ... 40%가 캘리포니아주 배출 기준을 따르고 있다. 차 업계도 쪼개졌다. 포드·폴크스바겐·BMW·혼다 등이 캘리포니아 연비를 따르겠다고 밝혔지만, 현대차와 제너럴모터스(GM)·토요타·피아트크라이슬러 등은 연방 정부 편에 섰다. 캘리포니아는 세계 최대 친환경 차 시장이다. 2018년 주의 전체 차량 가운데 전기차 판매 비중이 8%에 달한다. 글로벌 차 업계 전체가 소송 결과에 주목하는 ...