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조인스

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  • [차이나인사이트] 한·중·일 3국 협력, 정녕 불가능한 낭만적 꿈인가

    [차이나인사이트] 한·중·일 3국 협력, 정녕 불가능한 낭만적 꿈인가 유료

    ... 배출에 대한 공동연구 결과를 발표한 것도 이 회의의 성과였다. 중국발 오염원의 비중에 대한 평가가 각 나라 별로 달랐던 데에서 드러나듯 각론으로 들어갈수록 이견이 있긴 하지만, 삶의 질과 ... 협력을 저해하는 부정적 동력을 초월하게 되면 불신과 대립에서 신뢰와 협력이라는 패러다임으로의 전환을 가능하게 할 것이다. 그 시기를 얼마나 앞당길 수 있느냐의 여부는 지도자들의 비전과 정치적 ...
  • [일자리 대전환시대②] 초짜 '배민 라이더'…3시간에 2만6900원, 최저시급도 벅찼다

    [일자리 대전환시대②] 초짜 '배민 라이더'…3시간에 2만6900원, 최저시급도 벅찼다 유료

    ... 라이더가 됐다. 대표적 플랫폼 노동자로 꼽히는 배달업 종사자가 돼 보니 플랫폼 기업의 위력은 절대적이었다. 배민커넥트는 배달 경험이 없는 사람도 자전거, 전동킥보드, 혹은 오토바이를 가지고 ...g.co.kr 플랫폼을 통한 배달업은 결국 이 일을 전업 혹은 부업으로 할 건지에 따라 평가가 갈릴 수밖에 없다. 라이더의 건강상태와 운전 실력, 플랫폼의 지원 수준 등의 변수에 따라 ...
  • [일자리 대전환시대②] 초짜 '배민 라이더'…3시간에 2만6900원, 최저시급도 벅찼다

    [일자리 대전환시대②] 초짜 '배민 라이더'…3시간에 2만6900원, 최저시급도 벅찼다 유료

    ... 라이더가 됐다. 대표적 플랫폼 노동자로 꼽히는 배달업 종사자가 돼 보니 플랫폼 기업의 위력은 절대적이었다. 배민커넥트는 배달 경험이 없는 사람도 자전거, 전동킥보드, 혹은 오토바이를 가지고 ...g.co.kr 플랫폼을 통한 배달업은 결국 이 일을 전업 혹은 부업으로 할 건지에 따라 평가가 갈릴 수밖에 없다. 라이더의 건강상태와 운전 실력, 플랫폼의 지원 수준 등의 변수에 따라 ...