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  • [비즈 칼럼] 국내 항공산업이 신성장동력 되려면

    [비즈 칼럼] 국내 항공산업이 신성장동력 되려면 유료

    ... 않다. 수리온의 다음 단계도 수출이다. 항공기는 공공재 성격의 재화다. 화장품·전자제품·자동차 등을 판매하는 것과는 성격이 다르다. 미국·유럽 등 항공산업 선진국도 자국 항공산업의 육성과 ... 위해 다양한 지원 정책을 지속해서 추진하는 실정이다. 자국 내 운용 실적을 기반으로 수출 산업화에 성공하는 선순환 궤도에 오르기 위해서는 민·관·군의 단합된 노력과 적절한 정부 정책이 결합돼야 ...
  • [비즈 칼럼] 국내 항공산업이 신성장동력 되려면

    [비즈 칼럼] 국내 항공산업이 신성장동력 되려면 유료

    ... 않다. 수리온의 다음 단계도 수출이다. 항공기는 공공재 성격의 재화다. 화장품·전자제품·자동차 등을 판매하는 것과는 성격이 다르다. 미국·유럽 등 항공산업 선진국도 자국 항공산업의 육성과 ... 위해 다양한 지원 정책을 지속해서 추진하는 실정이다. 자국 내 운용 실적을 기반으로 수출 산업화에 성공하는 선순환 궤도에 오르기 위해서는 민·관·군의 단합된 노력과 적절한 정부 정책이 결합돼야 ...
  • [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다

    [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다 유료

    ... ① 유럽 에어버스의 '바하나'. ② 독일 볼로콥터의 제품 ③ 중국 '이항 184' ④ 현대자동차 'S-A1' ⑤ 항공우주연구원의 오파브 ⑥ 아우디·에어버스의 '팝업 넥스트' ⑦ 우버의 에어 ... 1인승 유·무인 겸용 항공기다. 개발에는 항공우주연구원을 중심으로 현대차·한화·한국항공우주산업(KAI)과 국내 중소기업들이 참여한다. 2016년에 이미 초보적인 UAM을 선보인 중국 등에 ...