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| 지면서비스
  • [이정재의 시시각각] 바보야, 문제는 타다가 아니야

    [이정재의 시시각각] 바보야, 문제는 타다가 아니야 유료

    ... 이재웅 대표가 "타다는 택시가 되고 싶지 않다”고 한 진짜 이유다. 이쯤에서 우버 창업자 트래비스 캘러닉의 말을 떠올릴 필요가 있다. 그의 목표는 "틀면 나오는 물처럼 쓸 수 있는 운송수단”이다. 그는 가성비를 강조했다. "우리는 우버를 이용하는 게 자가용을 보유하는 것보다 싸지는 수준까지 가길 원한다”고 했다. 놀고 있는 90%의 자가용을 끌어내면 또 다른 이익이 있다. ...
  • [#여행 어디] 동해vs서해, 겨울 바다 여행지 고민이라면

    [#여행 어디] 동해vs서해, 겨울 바다 여행지 고민이라면 유료

    ... 마를 날이 없었다. 금세 자루를 가득 채운 바지락을 마을까지 옮기느라 소달구지가 늘어선 장관을 연출하기도 했다. 소달구지는 달구지 나무 바퀴가 갯벌에 빠지거나 염분에 쉽게 부식되지 않아 유용한 운송 수단이었다. 웅도는 섬이지만 곳곳에 논과 밭이 흔해, 집집이 일꾼 대신 소를 키웠고 웅도의 소는 자연스레 땅과 바다를 오가게 됐다. [마을 어르신과 갯벌체험 중인 가족. 한국관광공사] ...
  • 두 바퀴로 7800㎞ '죽음의 레이스'…맨땅에 헤딩하다

    두 바퀴로 7800㎞ '죽음의 레이스'…맨땅에 헤딩하다 유료

    ... 친했다. 충남 청양의 외진 마을 좁다란 길을 누비는 데 그만한 것은 없었다. 오토바이는 교통수단이자 소통 도구였고 생계의 발판이었다. 소년은 이후 30년 가까이 바이크 핸들을 잡았다. 아버지 ... 받고 사우디아라비아로 향하고 있다. 포장 무게까지 200㎏이 넘는다. 류 프로는 “바이크 운송비만 5000만원”이라고 말했다. 이 바이크는 '임대' 형식으로 쓰는 것이다. 비용을 최소화하려는 ...