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  • [강갑생의 바퀴와 날개] “의정부까지 고속철 넣어야 하나” GTX-C의 숨은 고민

    [강갑생의 바퀴와 날개] “의정부까지 고속철 넣어야 하나” GTX-C의 숨은 고민 유료

    ... 기자회견을 하고 있다. [뉴스 1] 이르면 6~7년 뒤 덕정(경기도 양주)과 수원을 잇게 될 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선은 우여곡절이 많았다. 2014년 2월 발표된 예비타당성조사(예타) 결과에서 경제성분석(B/C) 값이 0.66에 그쳐 탈락했다. 통상 B/C가 1.0을 넘어야 경제적 타당성이 있다고 판단한다. 당시 노선은 의정부~금정 사이 47.9㎞였다. 정부가 이듬해 ...
  • 주변 인프라 고득점…반도체·신약 개발 '1조 현미경' 청주로

    주변 인프라 고득점…반도체·신약 개발 '1조 현미경' 청주로 유료

    ... 발표했다. 포항 방사광가속기의 경우 수요가 늘고 있지만, 최근 3년 연평균 346건의 연구과제를 수행하지 못하는 등 포화상태다. 과기정통부는 5월 중 예비타당성 조사를 신청할 예정이다. 예타를 통과하면 2022년 구축을 시작해 2028년부터 본격 운영된다. 권유진 기자 kwen.yujin@joongang.co.kr 관련기사 이시종 지사 “100년 성장 동력 확보”…나주 ...
  • 주변 인프라 고득점…반도체·신약 개발 '1조 현미경' 청주로

    주변 인프라 고득점…반도체·신약 개발 '1조 현미경' 청주로 유료

    ... 발표했다. 포항 방사광가속기의 경우 수요가 늘고 있지만, 최근 3년 연평균 346건의 연구과제를 수행하지 못하는 등 포화상태다. 과기정통부는 5월 중 예비타당성 조사를 신청할 예정이다. 예타를 통과하면 2022년 구축을 시작해 2028년부터 본격 운영된다. 권유진 기자 kwen.yujin@joongang.co.kr 관련기사 이시종 지사 “100년 성장 동력 확보”…나주 ...