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비정규직 쉼터

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조인스

| 지면서비스
  • 빚 28조 도공, 요금수납원 정규직화 연 600억 더 든다

    빚 28조 도공, 요금수납원 정규직화 연 600억 더 든다 유료

    ... 직고용키로 했다. 직고용 규모는 유동적이지만 현재 1250명가량으로 추정된다. 도공에 직고용된 인원은 요금 수납업무가 아닌 졸음쉼터와 정류장, 휴게소 주변부 청소 등 현장환경 정비에 투입되는 것으로 알려졌다. 현 정부의 '공공부문 비정규직 제로화 정책'에 따른 조치지만 도공 안팎에서는 막대한 추가 부담에 대한 우려의 목소리가 높다. 도공은 부채가 28조원(2018년 ...
  • 빚 28조 도공, 요금수납원 정규직화 연 600억 더 든다

    빚 28조 도공, 요금수납원 정규직화 연 600억 더 든다 유료

    ... 직고용키로 했다. 직고용 규모는 유동적이지만 현재 1250명가량으로 추정된다. 도공에 직고용된 인원은 요금 수납업무가 아닌 졸음쉼터와 정류장, 휴게소 주변부 청소 등 현장환경 정비에 투입되는 것으로 알려졌다. 현 정부의 '공공부문 비정규직 제로화 정책'에 따른 조치지만 도공 안팎에서는 막대한 추가 부담에 대한 우려의 목소리가 높다. 도공은 부채가 28조원(2018년 ...
  • [이현상 논설위원이 간다] “남은 소송 관계없이 직고용” vs “그랬다간 배임”

    [이현상 논설위원이 간다] “남은 소송 관계없이 직고용” vs “그랬다간 배임” 유료

    ... 직전인 7월 1일 도공은 톨게이트 수납업무를 전담하는 자회사 한국도로공사서비스㈜를 출범시켰다. 비정규직의 정규직 전환이라는 정부 방침에 부응한 조치라는 설명이다. 6500여명의 수납원 중 자회사 ... 거쳐 '조무직 업무'를 부여받는다. 현재 검토되고 있는 업무는 고속도로 버스정류장, 졸음 쉼터, 법면(도로 주변 경사면) 등의 환경 정비 업무다. 그러나 익숙지 않은 업무를 맡게 된 근로자들의 ...