preLoad Image preLoad Image
검색 바로가기
주메뉴 바로가기
주요 기사 바로가기
다른 기사, 광고영역 바로가기
중앙일보 사이트맵 바로가기
preLoad Image preLoad Image
검색 바로가기
주메뉴 바로가기
주요 기사 바로가기
다른 기사, 광고영역 바로가기
중앙일보 사이트맵 바로가기
닫기
닫기

보행자

통합 검색 결과

뉴스

동영상

조인스

| 지면서비스
  • 후방 보행자 못봐도 차가 알아서 급제동

    후방 보행자 못봐도 차가 알아서 급제동 유료

    현대모비스가 초단거리 레이더를 활용한 후방 자동제동 기술을 시연하고 있다. [사진 현대모비스] 주차장에서 후진하던 중 뒤를 지나가던 행인을 칠뻔한 경험을 한 사람이 적지 않다. 갑자기 나타난 행인에 후방 감지센서가 뒤늦게 '삑'하는 소리를 내는 경우가 많아서다. 현대모비스가 이런 문제를 해결할 기술을 선보였다. 센서방식을 기존 초음파 방식에서 전자기파 ...
  • 후방 보행자 못봐도 차가 알아서 급제동

    후방 보행자 못봐도 차가 알아서 급제동 유료

    현대모비스가 초단거리 레이더를 활용한 후방 자동제동 기술을 시연하고 있다. [사진 현대모비스] 주차장에서 후진하던 중 뒤를 지나가던 행인을 칠뻔한 경험을 한 사람이 적지 않다. 갑자기 나타난 행인에 후방 감지센서가 뒤늦게 '삑'하는 소리를 내는 경우가 많아서다. 현대모비스가 이런 문제를 해결할 기술을 선보였다. 센서방식을 기존 초음파 방식에서 전자기파 ...
  • [교통선진국으로 가는 길 - 공기업 시리즈 ③ 교통] 보행자 사망 사고 확 줄입시다! 도심 '안전속도 5030'정책 추진

    [교통선진국으로 가는 길 - 공기업 시리즈 ③ 교통] 보행자 사망 사고 확 줄입시다! 도심 '안전속도 5030'정책 추진 유료

    한국교통안전공단은 전 세계 국가 중 하위권인 우리나라의 보행자 안전 수준 개선을 위해 정부가 교통안전종합대책을 수립해 시행하는 '도심속도 하향정책'을 추진한다. [사진 한국교통안전공단] 한국교통안전공단(이하 공단)은 보행자 사망자 감소를 위해 국토교통부·경찰청 등과 '도심속도 하향정책(이하 안전속도 5030)'을 추진하고 있다. 전 세계 국가 중 하위권인...