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| 지면서비스
  • 스타트업들이 묻는다, 사업 커지면 처벌받냐고? 혁신이 죄냐고?

    스타트업들이 묻는다, 사업 커지면 처벌받냐고? 혁신이 죄냐고? 유료

    ... 받으면 되지 않나. “기여금은 우리가 먼저 얘기한 방안이다. 하지만 명확한 실태조사 없이 시장의 '파이'가 커지지 않은 상태에서 기여금부터 낼 순 없다. 이미 택시업계에 정부가 주는 보조금이 연간 8000억원이 넘는다. 스타트업이 얼마나 증차를 할 수 있을지도 모르는 상황에서 돈(기여금)부터 내고 사업을 시작하라는 건 불공정하다.” 검찰이 징역 1년을 구형했는데. “안타깝고 씁쓸하다. ...
  • 스타트업들이 묻는다, 사업 커지면 처벌받냐고? 혁신이 죄냐고?

    스타트업들이 묻는다, 사업 커지면 처벌받냐고? 혁신이 죄냐고? 유료

    ... 받으면 되지 않나. “기여금은 우리가 먼저 얘기한 방안이다. 하지만 명확한 실태조사 없이 시장의 '파이'가 커지지 않은 상태에서 기여금부터 낼 순 없다. 이미 택시업계에 정부가 주는 보조금이 연간 8000억원이 넘는다. 스타트업이 얼마나 증차를 할 수 있을지도 모르는 상황에서 돈(기여금)부터 내고 사업을 시작하라는 건 불공정하다.” 검찰이 징역 1년을 구형했는데. “안타깝고 씁쓸하다. ...
  • [김동호의 세계 경제 전망] 거침없이 질주하다 코로나19 한방에 허점 드러냈다

    [김동호의 세계 경제 전망] 거침없이 질주하다 코로나19 한방에 허점 드러냈다 유료

    ... 중국을 견제하고 나섰지만 마땅한 카드를 찾지 못해 전전긍긍하고 있다. 무역전쟁을 벌여 온 미·중 양국이 지난달 15일 1단계 무역 합의에 서명했지만, 중국 정부의 자국 기업에 대한 막대한 보조금 관행과 외국 기업에 대한 기술 탈취 같은 핵심 갈등은 손도 대지 못했다. 한국 배터리 기업과 현대자동차가 중국에서 고전하는 것도 중국 정부가 일방적으로 자국 기업만 지원해 온 탓이다. 또 ...