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| 지면서비스
  • 5년 뒤 '플라잉 택시'로 인천공항~여의도 20분 만에 간다

    5년 뒤 '플라잉 택시'로 인천공항~여의도 20분 만에 간다 유료

    ... 제도적·정책적 지원을 마련하기 위해서다. 우선 운항·인프라 등 안전 기준부터 운송사업 제도까지 새로운 분야의 교통체계가 안전하게 작동할 수 있도록 2023년까지 UAM특별법 제정을 추진한다. 국토부의 김상도 항공정책실장은 “UAM과 관련 기술 개발은 선진국보다 늦었지만, 제도적·정책적 지원을 위한 정부 차원의 로드맵 수립은 한국이 가장 빠르다”고 말했다. 또 한국형 운항기준을 마련하기 ...
  • 5년 뒤 '플라잉 택시'로 인천공항~여의도 20분 만에 간다

    5년 뒤 '플라잉 택시'로 인천공항~여의도 20분 만에 간다 유료

    ... 제도적·정책적 지원을 마련하기 위해서다. 우선 운항·인프라 등 안전 기준부터 운송사업 제도까지 새로운 분야의 교통체계가 안전하게 작동할 수 있도록 2023년까지 UAM특별법 제정을 추진한다. 국토부의 김상도 항공정책실장은 “UAM과 관련 기술 개발은 선진국보다 늦었지만, 제도적·정책적 지원을 위한 정부 차원의 로드맵 수립은 한국이 가장 빠르다”고 말했다. 또 한국형 운항기준을 마련하기 ...
  • [도약하는 충청] 환경문제의 해결사 '도시숲법' 국회 통과 법적 기반 마련 … 국민 삶의 질 개선 기대

    [도약하는 충청] 환경문제의 해결사 '도시숲법' 국회 통과 법적 기반 마련 … 국민 삶의 질 개선 기대 유료

    ... 7월 김현권 의원이 대표 발의한 도시숲법은 같은 해 11월 상임위에서 의결됐지만 국토교통부의 이견으로 계속 상정이 미뤄졌다. 이후 20대 국회 임기가 얼마 남지 않은 지난달 6일 산림청과 국토부는 그간의 이견을 좁혀 법 제정에 최종적으로 합의했다. 그동안 산림청과 지방자치단체는 산림자원 조성과 관리에 관한 법률을 근거로 도시숲을 조성하고 관리했다. 그러나 생활권 숲의 체계적인 확충과 ...