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#COTY 많이 본 기사

2020 . 1 . 2 6 ~ 1 . 2 0

11년째 맞은 '올해의 차' 경쟁 시작…13개 차 1차관문 넘었다
16일 서울 서소문로 중앙일보 본사에서 열린 '2020 중앙일보 올해의차(COTY)' 1차 심사에서 심사위원들이 토론하고 있다. [사진 오토뷰] “벤츠 EQC는 1회 충전 후 주행가능 거리가 309㎞인데 다른 전기차보다 짧은 것 아닌가요?” “EQC는 효율성을 넘어 퍼포먼스까지 고려한 모델이기 때문에 주행거리가 짧은 편입니다. 다만 급속으로 40분 만에...
[2020 중앙일보 COTY] 스포츠 세단 개척한 BMW 3시리즈
BMW 뉴3시리즈 [사진 BMW] BMW 3시리즈는 BMW를 대표하는 모델이라고 할 수 있다. 스포츠 세단이라는 장르를 개척했고, 특히 고성능 모델로 진화한 M3는 전 세계 팬들을 BMW의 품 안으로 끌어들이는데 큰 역할을 했다. 1975년 출시된 3시리즈는 전 세계적으로 1550만대 이상 팔리며 지금도 BMW의 척추 역할을 한다. 이번 '중앙일보 올해...
[2020 중앙일보 COTY]2019년의 수퍼스타, 그랜저
파라메트릭 쥬얼 패턴의 그릴과 램프, 방향지시등이 합쳐진 전면부는 그랜저만의 개성을 강하게 드러낸다. [사진 현대자동차] 현대차 그랜저는 한국을 대표하는 준대형 세단이다. 중·장년층에게 '성공의 상징'으로 여겨질 만큼 고급차의 이미지도 착실히 쌓아왔다. 이번 '2020 중앙일보 주최 올해의 차' 후보로 나온 더 뉴 그랜저는 2016년 11월 출시 이후 ...
[2020 중앙일보 COTY] '올해의 차' 레이스 시작됐다
2020 중앙일보 코티 '2020 중앙일보 올해의 차(Car Of The Year)' 가 본격적인 레이스에 들어갔다. 올해로 11회째를 맞는 중앙일보 올해의 차(COTY)는 한국에서 선정하는 올해의 차 시상식 가운데 가장 오래되고 권위를 인정받는 명실상부한 대표 COTY로 꼽힌다. 지난해 국내외 경기 악화에도 불구하고 시대를 대표하는 다양한 신차가 출...
[2020 중앙일보 COTY] 럭셔리 SUV 강자, 마세라티 르반떼 트로페오
마세라티 르반떼 트로페오. [사진 마세라티] 마세라티는 최근 4년 동안 COTY 럭셔리 부문에서 3회 정상에 올랐다. 세 번의 타이틀 중 르반떼가 두 번의 영광을 가져갔다. 올해 마세라티는 르반떼 트로페오(Trofeo)를 COTY에 출품하며 다시 정상을 노린다. 트로페오는 마세라티 SUV의 클라이맥스라 할 수 있다. 트로페오는 영어로 '트로피(Troph...
[2020 중앙일보 COTY] '하나뿐인 전기차', 메르세데스-벤츠 EQC
메르세데스-벤츠 EQC. [사진 메르세데스-벤츠] 메르세데스-벤츠 EQC는 2020년 COTY에 등장한 '올해의 차' 후보 17개 차 중에서 유일한 순수 전기차다. 또 메르세데스-벤츠가 야심 차게 내놓은 전기차라는 점에서 올해 COTY에서 어떤 평가를 받을지 귀추가 주목된다. EQ는 메르세데스-벤츠의 미래를 책임질 전기차 브랜드이자 모든 신기술 향연의 ...
[2020 중앙일보 COTY] 모던 럭셔리, 볼보 S60
볼보 S60. [사진 볼보] 2019년은 볼보에 의미 있는 해였다. 지난해 한국 시장에서 1만570대를 팔아 '1만대 클럽' 브랜드에 가입했다. 2018년(8524대)보다 판매 실적이 24% 증가하며 주요 수입 차 중에서 괄목한 만 한 성장을 이뤘다. 볼보는 지난해 세단 S60을 비롯해 럭셔리 SUV인 XC90 등 거의 모든 모델이 성장했다. 특히 XC...
[2020 중앙일보 COTY] 유니크로 승부한다, 미니 클럽맨
미니 클럽맨. [사진 BMW] 럭셔리·테크·퓨처…. 올해 COTY에 등장한 대부분 차가 이를 컨셉트로 내세웠다. 미니 클럽맨은 결이 다르다. '유니크'다. 앙증맞은 차를 내세운 미니 클럽맨이 COTY에서 돋보이는 이유다. 미니는 지난해 10월 국내에 3세대 부분 변경 모델을 선보였다. 작지만, 체구에 비해 넓은 공간을 제공한다. 미니는 "날렵한 주행 성...
[2020 중앙일보 COTY] 오프로드 강자, 랜드로버 레인지로버 이보크
레인지로버 이보크. [사진 랜드로버] 랜드로버의 레인지로버 이보크는 '2020 COTY' SUV 부문에서 기대되는 모델 중 하나다. 지난해 7월 국내 출시한 2세대 레인지로버 이보크는 기존의 투박한 이미지 대신 감각적 디자인을 가미한 고급 SUV로 탈바꿈했다. 1세대 이보크가 랜드로버 디자인의 방향성을 제시했다면 2세대는 프리미엄 모델의 가치 구현과 함...

2019 . 3 . 1 7 ~ 3 . 1 1

2019 . 2 . 3 ~ 1 . 2 8

[자동차] SUV 공세 무섭다 … 1차 심사 패스한 13종 중 7종
━ '중앙일보 올해의 차' 경쟁 가열 지난 18일 서울 중구 서소문에 위치한 중앙일보 10층 대회의실. '2019 중앙일보 올해의 차(Car of the Year·COTY)' 1차 심사가 열렸다. 올해로 10주년을 맞는 중앙일보 COTY는 지난해 국내 자동차 시장에 출시된 30개 브랜드, 54대 차량을 대상으로 한 해 최고의 차를 선정하는 자리다. 중...

2019 . 1 . 2 7 ~ 1 . 2 1

'최고의 차' 레이스… 치고나간 13개 차 살펴보니
━ [중앙일보 올해의 차] 보다 중요해진 PT 심사 2019 중앙일보 올해의차 1차심사를 진행 중인 심사위원들. [사진 오토뷰] “현대차 팰리세이드 무게(1880㎏)가 경쟁차종인 쌍용차 G4렉스턴(2060㎏)보다 200㎏ 가까이 가벼운 건 어떤 이유가 있나요?” “팰리세이드는 G4렉스턴과 달리 차체와 차량뼈대(frame)를 일체형으로 구성했습니다. ...

2018 . 3 . 1 1 ~ 3 . 5

[사진] '2018 COTY' 영광의 얼굴들
'2018 COTY' 영광의 얼굴들 국내 최고 권위를 자랑하는 '2018 중앙일보 올해의 차(Car of the Year·이하 COTY)' 시상식이 6일 서울 신라호텔 영빈관에서 열렸다. 9개 브랜드 10개 차종이 수상했다. 왼쪽부터 김교준 중앙일보 대표, 유지수 국민대 총장(심사위원장), 정희경 제네시스 차장(G70·디자인부문), 홍석범 현대차 이사(코...

2018 . 2 . 2 5 ~ 2 . 1 9

총알한 스팅어, '올해의 차' 압도적 질주
기아자동차 스포츠세단 스팅어 [사진 기아차] 올해 '최고의 차'는 기아 '스팅어'였다. 대한민국 명차(名車)를 가리는 중앙일보 '2018 올해의 차(Car of the Year·이하 COTY)' 선발전에서 스팅어가 압도적인 점수로 왕좌에 올랐다. 지난 1년간 출시된 국내외 23개 자동차 브랜드의 신차 40대를 모두 제쳤다. 스팅어는 지난달 19일 1차...

2018 . 2 . 1 1 ~ 2 . 5

'중앙일보 올해의 차' 직접 뽑아주세요
매년 국내에 시판된 차량 중 최고의 차량을 꼽는 '중앙일보 올해의 차'가 9회째를 맞이했다. 매년 다양한 신차의 등용문으로 알려진 '중앙일보 올해의 차'는 2017년 출시 차량을 기준으로 1월 1차 PT 심사를 통해 14종의 차량을 선발했다. 2차심사에서는 실제 차량 운행으로 후보 차량의 주행 능력과 안정성을 심사한다. 디자인, 드라이버, 미디어, 학계로 ...

2018 . 2 . 4 ~ 1 . 2 9

[자동차] '2018 최고의 차' 레이스 … 14종이 1차 관문 넘었다
지난 19일 서울 중구 서소문로 중앙일보사 10층 대회의실. '2018 중앙일보 올해의차(Car of the Year·이하 COTY)' 1차 심사가 열렸다. 이 자리에서 천연진 한국GM 마케팅본부 브랜드마케팅매니지먼트팀 차장은 “한국GM의 전기차 볼트EV는 미쉐린타이어와 협업해서 실란트 타이어(sealant tire)를 적용했다”고 뽐냈다. 실란트타이어는...

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