preLoad Image preLoad Image
검색 바로가기
주메뉴 바로가기
주요 기사 바로가기
다른 기사, 광고영역 바로가기
중앙일보 사이트맵 바로가기

수출 차에 기본인 안전장치, 내수 차엔 없다 ?

서울 성산동에 사는 독자 이정일씨는 중앙일보 3일자 E9면 ‘현대차 투싼ix 에어백 리콜’ 기사를 보고 기자에게 전화를 걸어왔다. “리콜 대상(지난해 11월 10~30일 생산된 미국 수출차)과 같은 기간에 생산된 차를 타고 있는데, 왜 내수차는 리콜을 하지 않느냐”는 질문이었다. 투싼ix는 내수·수출차 모두 울산 5공장에서 생산한다.

이번에 문제가 된 ‘어드밴스드 에어백’(어린이가 앉아있을 경우 자체 센서로 감지해 충돌사고가 나도 작동하지 않도록 한 장치)은 투싼ix 수출차에만 장착돼 있다. 내수차에는 ‘일반형 에어백’이 달려 있어 리콜 대상이 아니라는 게 현대차 측의 설명이다.

이처럼 내수차와 미국 수출차는 안전장치에서 차이가 난다. 수출차에는 기본으로 달린 안전장치가 내수차에는 없는 경우가 적지 않다.

대표적인 게 에어백이다. 현대·기아차가 생산하는 내수차 가운데 최고급인 에쿠스·제네시스에는 어드밴스드 에어백보다 한 단계 아래인 ‘스마트 에어백’이 장착돼 있다. 스마트 에어백은 어린이를 감지하는 센서가 없다. 단지 충돌속도에 따라 에어백이 부풀어 오르는 강도를 조절하는 기능이 달려 있다.

그 외 차종에는 일반형 에어백이 달려 있다. 이 에어백은 어린이 감지 센서가 없고, 에어백의 팽창 강도를 조절하는 기능도 없다.


<그래픽을 누르시면 크게 보실 수 있습니다>

미국 정부는 2009년 1월 미국 내 차에는 어드밴스드 에어백을 달도록 의무화했다. 현대차 관계자는 “미국은 법규로 규제하기 때문에 어드밴스드 에어백을 달았고, 국내에는 이런 법규가 없어 일반형을 달고 있다”고 설명했다. 현대·기아차는 북미 수출차에 어드밴스드 에어백을 달았지만 가격을 올리지는 않았다.

타이어의 공기압이 적당하지 않으면 대형 사고로 이어질 수 있다. 이 때문에 미국에서는 타이어 공기압 감지시스템(TPMS) 장착이 의무화돼 있다. 현대·기아차도 미국 수출 전 차종에 장착하고 있다. 하지만 내수차에는 일부 고급차종에만 옵션으로 적용하고 있다.

현대차 베르나 수출차에는 충돌 때 다리에 전해지는 충격을 줄여주는 무릎보호대가 달려 있다. 내수차에는 이 기능이 없다.

현대·기아차 측은 “무릎보호대는 안전벨트를 맨 상태에서 사고가 났을 때 오히려 더 다칠 수 있어 내수차에 달지 않았다”고 해명했다.

한국자동차소비자연맹 이정주 회장은 “수출차에는 관련 법규를 이유로 첨단 안전장치를 달고 내수차에는 달지 않는 것은 국내 소비자를 역차별하는 것”이라고 지적했다.


<그래픽을 누르시면 크게 보실 수 있습니다>

김태진·이종찬 기자
AD
온라인 구독신청 지면 구독신청

중앙일보 핫 클릭

PHOTO & VIDEO

shpping&life

뉴스레터 보기

김민석의 Mr. 밀리터리 군사안보연구소

군사안보연구소는 중앙일보의 군사안보분야 전문 연구기관입니다.
군사안보연구소는 2016년 10월 1일 중앙일보 홈페이지 조인스(https://news.joins.com)에 문을 연 ‘김민석의 Mr. 밀리터리’(https://news.joins.com/mm)를 운영하며 디지털 환경에 특화된 군사ㆍ안보ㆍ무기에 관한 콘텐트를 만들고 있습니다.

연구소 사람들
김민석 소장 : kimseok@joongang.co.kr (02-751-5511)
국방연구원 전력발전연구부ㆍ군비통제센터를 거쳐 1994년 중앙일보에 입사한 국내 첫 군사전문기자다. 국방부를 출입한 뒤 최장수 국방부 대변인(2010~2016년)으로 활동했다. 현재는 군사안보전문기자 겸 논설위원으로 한반도 군사와 안보문제를 깊게 파헤치는 글을 쓰고 있다.

오영환 부소장 : oh.younghwan@joongang.co.kr (02-751-5515)
1988년 중앙일보 입사 이래 북한 문제와 양자 외교 관계를 비롯한 외교안보 현안을 오래 다뤘다. 편집국 외교안보부장ㆍ국제부장과 논설위원ㆍ도쿄총국장을 거쳤고 하버드대 국제문제연구소(WCFIA) 펠로우를 지냈다. 부소장 겸 논설위원으로 외교안보 이슈를 추적하고 있다.

박용한 연구위원 : park.yonghan@joongang.co.kr (02-751-5516)
‘북한의 급변사태와 안정화 전략’을 주제로 북한학 박사를 받았다. 국방연구원 안보전략연구센터ㆍ군사기획연구센터와 고려대학교 아세아문제연구소 북한연구센터에서 군사ㆍ안보ㆍ북한을 연구했다. 2016년부터는 중앙일보에서 군사ㆍ안보 분야 취재를 한다.