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[중앙일보를 읽고] 녹색 한국 이끄는 자전거, 언론서 계속 관심 갖길

요즘 정부 정책의 화두는 녹색성장과 일자리 창출이다. 이명박 대통령이 지난해 광복절 경축사에서 녹색성장 국가비전을 제시한 이래 행정안전부는 녹색성장의 핵심 시책으로 자전거 이용 활성화 종합대책을 수립해 추진하고 있다.

자전거 이용 활성화는 국민의 적극적인 관심과 참여 없이는 성공하기 어렵다. 이런 점에서 볼 때 중앙일보는 5월 3일 끝난 제1회 전국자전거축제를 입체적으로 보도해 자전거 타기 붐을 조성하는 데 큰 역할을 했다. 그 뒤에도 자전거 타기 실태 현황과 지방자치단체의 실천 방안을 알아보는 기사를 잇따라 내놓고 있다. 민통선 안에서도 9월부터 자전거를 탈 수 있게 된다는 기사(5월 8일)를 시작으로 백제의 고도 공주를 자전거로 돌아본다는 기사(5월 13일), 시민들에게 자전거 교육을 하는 대구시의 사례(5월 18일), 자전거길 3000리를 만드는 강원도 사례(6월 9일 8면)는 시사하는 바 크다.

여기서 그치지 않고 자전거 시장을 외국산이 점령하고 있다는 기사(5월 20일자 1·8면)와 자전거도로의 대부분이 인도 겸용 도로라는 보도(5월 21일자 8면)는 우리나라 자전거의 현주소와 자전거 정책이 어디로 가야 할지 방향을 잘 제시하고 있다.

속도를 갑자기 늦추면 쓰러지는 것이 자전거의 특성이다. 자전거 타기 붐도 마찬가지다. 자전거가 국민의 생활 속에 정착될 때까지 지속적으로 관심을 갖고 보도하는 것이 필요하다. 그렇지 않으면 모처럼 조성된 분위기가 금방 사그라질 수 있다.

행정안전부는 경제위기를 극복하고 25만 명에게 일자리를 주기 위해 6월부터 희망근로 프로젝트를 시행한다. 프로젝트의 4대 핵심사업 가운데 하나가 자전거 인프라 개선이다. 어떤 성과를 거둘지 관심을 갖고 지켜봐 주길 기대한다.

한석규 행정안전부 지역발전정책국장
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‘북한의 급변사태와 안정화 전략’을 주제로 북한학 박사를 받았다. 국방연구원 안보전략연구센터ㆍ군사기획연구센터와 고려대학교 아세아문제연구소 북한연구센터에서 군사ㆍ안보ㆍ북한을 연구했다. 2016년부터는 중앙일보에서 군사ㆍ안보 분야 취재를 한다.