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[단독]고민정에 밀린 與 인사, 기업은행 자회사 낙하산 논란

서울 중구 을지로 IBK기업은행 본점. 뉴시스

서울 중구 을지로 IBK기업은행 본점. 뉴시스

기업은행의 자회사 고위 임원에 금융업이나 공기업 종사 경력이 없는 여당 정치인이 임명돼 ‘낙하산 인사’ 논란이 나오고 있다. 이 자회사에서 소속 임원에게 제공하는 법인 차량의 운행일지도 부실 관리됐다. 자회사를 감시하고 관리해야 할 기업은행이 이를 방치하고 있었다는 지적까지 나온다. 
 

고민정에 밀린 與 인사, 기업은행 자회사 ‘낙하산’ 

21일 강민국 국민의힘 의원실이 기업은행에서 제출받은 자료에 따르면 지난 16일 기업은행 소속 자회사인 IBK서비스의 신임 부사장에 전직 청와대 행정관 출신 김모(54)씨가 임명됐다. 
 
IBK서비스는 2018년 12월 기업은행이 전액 출자해 설립한 자회사로, 전국 633개 영업지점 소속의 2000여명 청소·경비·주차관리 등의 용역근로자를 직접 고용하고 있다. 당시 정부가 추진한 공공부문 비정규직 근로자의 정규직 전환 정책에 따라 설립됐다.
 
최근 임명된 김 부사장은 김대중 정부 시절 청와대 행정관을 거쳐 국회정책연구위원과 국가정보원 사무관 등을 역임했다. 지난해 4월 제21대 국회의원 선거에서 서울 광진을 지역구 예비후보로 출마했지만, 낙천한 뒤 지역구 경쟁자였던 고민정 더불어민주당 의원의 선대위원장을 맡았다. 사실상 ‘낙하산 인사’라는 지적이 나오는 이유다.
 
IBK서비스 노조도 “황당하다”는 반응이다. 노조 관계자는 “대개 모기업인 기업은행 고위 간부 출신이 자회사 임원으로 내려온 뒤 자회사 노동자들의 요구와 불만을 모기업에 전달하는 게 보통”이라며 “정치인 출신 임원은 처음이라 제대로 된 대화가 이뤄질 수 있을지 모르겠다”고 말했다.
 
강민국 의원은 "IBK서비스에 4개의 노동조합이 구성돼 회사와 노조의 불협화음이 끊이지 않는 상황"이라며 "정치인 출신이 이를 제대로 내부의 불협화음을 진화할 수 있을지 의문"이라고 말했다. 
 

법인차량 운행기록 부실…사적유용 논란

IBK서비스 소속 임원에게 제공되는 법인차량의 허술한 관리도 도마 위에 올랐다. 2019년 3월부터 지난 3월까지 일주일 단위로 작성된 업무 차량의 운행 일지에 운행 목적과 운용 거리 등이 누락되는 등 부실하게 관리된 것으로 나타났다. 법인차량의 고속도로 하이패스 비용 등은 꼬박꼬박 청구됐지만, 임원들의 출장 내역조차 남아있지 않았다. 
 
기업은행 본사 소속 고위 임원들의 차량 운행일지에 매일 주행 전후 계기판 거리와 출퇴근 거리, 일반 업무용 거리가 나뉘어 기록되는 것과 대조적이다.
 
이에 대해 IBK서비스 측은 의원실에 제출한 자료에서 “업무 특성상 근로자 교대근무 등 휴일 구분 없이 근무해 별도의 차량관리 지침 없었다”며 “필요하면 공공기관에 준하는 법인차량 관리 규정을 제정해 준수토록 하겠다”며 관리 부실을 인정했다.
 
강 의원실에 따르면 IBK서비스 임원의 평균 연봉(성과급 포함)은 1억1800만원 수준이다. 법인카드로 연간 700만~1000만원 정도 지출한다.  
 

자회사 관리에 느슨했던 기업은행

기업은행은 자회사의 경영 관련 사안을 심의하고 논의하기 위해 ‘출자기업체 경영관리위원회’를 운영하고 있다. 기업은행 소속 사내이사와 그룹장 등 고위임원이 모인 회의체다. 지난해 6월 한차례 모여 회의를 했지만 법인 차량 유용 등에 대한 별다른 지적은 나오지 않은 듯하다. 자회사 관리에 소홀했던 셈이다. 
 
강 의원은 “비정규직의 정규직화를 위해 만든 IBK서비스에 민주당 인사가 선임되는 등 설립 의미가 퇴색된 만큼 모기업인 기업은행은 지금이라도 잘못된 관행을 바로 잡고 자회사 경영정상화를 위해 책임감 있는 자세를 보여야 할 것”이라고 강조했다.
 
임원 인사와 법인 차량 부실 운행 기록 등에 관한 IBK서비스의 입장을 문의했지만 답변을 듣지 못했다.
 
윤상언 기자 youn.sangun@joongang.co.kr
 
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