킥보드 운전자 보험 첫 출시…'보험 사각지대' 사라질까

전동 킥보드를 이용하다 사고가 날 경우 치료비 등을 보장해주는 운전자 보험이 출시됐다. 공유 킥보드 업체를 대상으로 한 보험은 있었지만, 개인 이용자를 대상으로 한 보험 상품이 출시된 건 처음이다.  
 
DB손해보험은 ‘참좋은 오토바이운전자보험’에 전동 킥보드 등 개인형 이동장치 운전 중 상해 담보를 추가했다고 10일 밝혔다. 해당 담보는 전동 킥보드 등 개인형 이동장치 운전 중 교통사고로 인한 사망과, 장해지급률 80%이상의 후유장해, 골절수술비, 부상치료비 등을 지원한다. 입원할 경우 입원일당(일당 2만원)도 준다.  
 
오토바이를 운전하지 않더라도 전동 킥보드 등 개인형 이동장치에 관한 담보만 별도로 가입할 수 있다. 월 보험료는 1만원 수준이다. 운전자 보험인 만큼 킥보드 운전자가 입은 피해만 보상해준다.  
 
전동 킥보드는 이용이 늘며, 사고도 함께 늘고 있다. 국토교통부와 한국교통안전공단 등에 따르면 전동킥보드 사고는 2017년 117건에서 2019년 447건으로 증가했다. 사고로 인해 죽거나 다친 사람도 124명(2017년)→242명(2018년)→481명(2019년)으로 늘었다. 지난달에만 전동 킥보드 사망사고 2건이 발생했다.  
 
킥보드 교통사고가 더 증가할 것이라는 전망도 나온다. 내달 10일 시행되는 도로교통법 개정안에 따라 전동킥보드 이용 문턱이 낮아지면서다. 현재에는 만 16세 이상 원동기 면허취득자만 이용할 수 있었는데, 앞으로는 만 13세로 이용연령이 낮아지고, 면허 취득도 필요 없다.  
 
이처럼 사고위험은 커지고 있지만, 보험 상품 등은 이를 따라잡지 못하고 있다. 전동 킥보드 관련 보험은 공유 킥보드 업체를 대상으로 한 단체 보험 상품이 주를 이루고 있다. 개인 이용자에 대한 보험이 첫 출시 됐지만, 이마저도 운전자가 입은 피해만 보장해주는 상품이다.  
 
이 때문에 금융감독원은 이달 10일부터 전동킥보드 가해자가 치료비 지급 등을 거부했을 때, 피해자 본인 또는 본인의 가족이 가입한 자동차보험에서 치료비 등을 보장받을 수 있도록 자동차보험 표준 약관을 바꿨다. 보험사가 피해자가 보험금을 지급하고 지급된 보험금을 가해자에게 구상하는 방식이다. 보험업계 관계자는 “미성년자가 킥보드를 운행하게 되면 구상권 청구 절차도 쉽지 않을 수 있다"며 "결국 개인형 이동장치에 대한 수요는 계속 늘어나는 만큼, 관련 보험 상품 출시가 확대돼야 한다"고 말했다.  
 
안효성 기자 hyoza@joongang.co.kr