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현대차, 서울시와 손잡고 도심 자율주행 기술 개발

현대차는 서울시와 함께 서울 강남지역에서 도심형 자율주행 기술 개발과 실증 작업을 해 나갈 예정이다. 사진은 서울 강남구 현대자동차 자율주행개발센터 앞에 서있는 수소전기차 넥쏘 기반 도심 자율주행 차량. [사진 현대자동차]

현대차는 서울시와 함께 서울 강남지역에서 도심형 자율주행 기술 개발과 실증 작업을 해 나갈 예정이다. 사진은 서울 강남구 현대자동차 자율주행개발센터 앞에 서있는 수소전기차 넥쏘 기반 도심 자율주행 차량. [사진 현대자동차]

현대자동차가 서울시와 손잡고 서울 강남 한복판에서 ‘도심형 자율주행’ 시범운행에 나선다.  
 
현대차는 21일 서울 중구 세종대로 서울시 신청사에서 서울시와 ‘세계 최고의 자율주행 모빌리티 플랫폼 도시 육성을 위한 양해각서’를 교환했다고 밝혔다. 협약식에는 박동일 현대차 전자담당 부사장, 황보연 서울시 도시교통실장 등 관계자가 참석했다.
 
이번 업무협약을 통해 현대차는 세계에서 가장 도심 교통이 복잡한 도시로 꼽히는 서울 강남구 지역에서 도심 자율주행 기술 개발과 실증을 할 수 있게 됐다. 서울시는 자율주행에 필수적인 교통신호와 도로 인프라를 지원하고 현대차는 12월부터 강남지역 23개 도로에서 6대의 도심 자율주행 차량을 시범 운행한다. 2021년까지 최대 15대로 시범 차량을 늘릴 예정이다.
 
서울시가 제공하는 교통정보는 이동통신망을 통해 0.1초 단위로 24시간 제공된다. 현대차는 신호등 변경과 잔여 시간 등 정보를 실시간으로 파악해 도심 자율주행 데이터를 확보하게 된다.
 
서울시는 정확한 교통정보 제공을 위해 강남대로·테헤란로·언주로 등 강남지역 23개 도로의 낡은 신호제어기 70여개를 교체하고, 104개 교차로에 신호정보 송출장치를 설치하기로 했다. 서울시는 현대차뿐 아니라 도심 자율주행 기술 실증을 원하는 모든 기업과 학교 등에 신호정보를 개방해 민·관·학 미래 자동차 협업 생태계를 조성할 계획이다.
 
현대차와 서울시는 2021년 말까지 세계 최고 수준의 도심 자율주행 기술을 확보하고, 서울 여의도·상암 등에서 교통약자를 포함한 시민이 이용할 수 있는 도심 자율주행 모빌리티 서비스도 시범 운행하기로 했다. 현대차가 선보일 도심 자율주행 모빌리티 서비스는 수소전기차를 기반으로 할 예정이다.
박동일 현대차 전자담당 박동일 부사장(왼쪽)과 황보연 서울시 도시교통실장이 21일 서울시 신청사에서 '세계 최고 자율주행 플랫폼 도시 육성 위한 MOU'를 맺은 뒤 기념 촬영하고 있다. [사진 현대자동차]

박동일 현대차 전자담당 박동일 부사장(왼쪽)과 황보연 서울시 도시교통실장이 21일 서울시 신청사에서 '세계 최고 자율주행 플랫폼 도시 육성 위한 MOU'를 맺은 뒤 기념 촬영하고 있다. [사진 현대자동차]

 
현대차 측은 “이번 협업은 미래 자동차 산업 발전을 위한 민·관 협업 생태계 조성의 의미 있는 첫걸음이 될 것”이라며 “2024년까지 자율주행차 본격 양산을 달성할 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다.
 
현대차는 지난 9월 글로벌 최고 수준의 자율주행 기술 보유업체인 미국 앱티브와 40억 달러 규모의 합작법인을 설립하기로 했다. 합작법인을 통해 2022년까지 완성차 업체 및 로보택시 사업자 등에 공급할 자율주행 플랫폼 개발을 마치고 상용화할 계획이다.  
 
이동현 기자 offramp@joongang.co.kr
 
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