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"왜 정부 주차장에 공원을…" 박원순 구상에 김부겸 제동

행정안전부는 서울시가 추진하는 새로운 광화문광장에 정부서울청사의 주차장과 부속 건물(빨간선) 등이 수용되는 것은 곤란하다는 입장이다. [그림 행안부]

행정안전부는 서울시가 추진하는 새로운 광화문광장에 정부서울청사의 주차장과 부속 건물(빨간선) 등이 수용되는 것은 곤란하다는 입장이다. [그림 행안부]

서울시가 추진하는 광화문광장 재구조화 사업과 관련해 정부서울청사 일부 건물과 부지가 일방적으로 포함되면서 행정안전부 등이 “수용이 곤란하다”는 입장을 밝혀 논란이 일고 있다.  

행안부, 광화문광장 ‘수용 곤란’

 
행정안전부는 23일 보도자료를 통해 “서울시의 광화문광장 재구조화 계획이 당선작의 설계안대로 추진되면 정부서울청사 일부 건물 및 부지 침범에 따른 문제가 있다“고 밝혔다.  
 
서울시가 발표한 새로운 광화문광장 설계 당선작 ‘깊은 표면(Deep Surface)’에 따르면 광화문 앞에는 역사광장(약 3만6000㎡)이 조성될 예정이다. 역사광장 안에 정부서울청사 건물 및 주차장, 부속 건물 등이 포함돼 있다. 그런데 당선작대로라면 청사 주차장(6970㎡)과 도로·경비대·안내실·어린이집(4294㎡) 등이 역사광장에 편입된다.  
 
행안부는 “이렇게 되면 정부서울청사가 더 이상 공공건물로서 기능을 사실상 상실한다”고 반발하고 있다. 정문 및 차량 출입구가 폐쇄되고, 전면 주차장도 없어지는 문제점이 생긴다. 청사 내 순환도로를 폐쇄해 차량 순환이 불가능해지는 문제도 발생한다.
서울시가 새로운 광화문광장 당선작으로 선정한 '딥 서피스'에 따르면 정부서울청사 앞 주차장에는 공원이 조성된다.

서울시가 새로운 광화문광장 당선작으로 선정한 '딥 서피스'에 따르면 정부서울청사 앞 주차장에는 공원이 조성된다.

 
또 서울시 계획대로 율곡로·사직로 우회도로(6차로)가 조성되면 청사경비대‧방문안내실‧어린이집 등 부속건물 일체를 철거할 수밖에 없는 상황이라는 것이다. 행안부 관계자는 “대체 건물 확보 및 방문 안내실 이전 문제 등이 발생한다”고 말했다.   
 
문제는 행안부와 서울시가 이 사안에 대해 전혀 합의한 바가 없다는 점이다. 행안부는 “향후 서울시와 이런 문제 해결을 위해 적극 협의해 나갈 계획”이라고 말했다. 
 
서울시도 정부서울청사 정문과 차량 출입구가 폐쇄되고 전면 주차장도 사라진다는 점에 대해 인정하고 있다.  
 
이강수 서울시 광장계획팀장은 이에 대해 “합의에 이른 건 아니지만 그동안 행안부와 서울시 실무진 선에선 협의를 계속 해왔다”며 “올해 말 설계 과정 거치면서 보완하고 합의점을 찾을 수 있다고 생각한다”고 말했다. 이어 “어차피 차로를 줄이고 보도를 늘리면 현재처럼 차량이 드나들긴 어려운 구조가 된다. 청사 진입 도로나 출입구를 별도로 만드는 방안도 대안이 될 수 있다고 본다”고 덧붙였다. 방문안내실과 어린이집 등 부속 건물이 철거되는 문제에 대해선 “설계 과정에서 대안을 찾아야 하는 문제다. 설계 안을 훼손하지 않는 범위 내에서 수정하겠다”고 말했다.  
 
 
이상재·임선영 기자 lee.sangjai@joongang.co.kr
 
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