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박원순 시장 “이순신·세종대왕상 이전은 시민 의견 듣겠다”

박원순 서울시장은 21일 광화문광장의 상징으로 불리는 이순신 장군과 세종대왕 동상의 이전 방안에 대해 “시민 의견을 듣고 결정하겠다”고 밝혔다. 박 시장은 이날 서울시청 브리핑룸에서 광화문광장 국제 설계공모 결과 최종 당선작을 발표했다. 공모전 당선작인 '깊은 표면(Deep Surface)'은 두 동상을 세종문화관 쪽으로 옮기자고 제안하고 있다. 
 
박 시장은 이번 광화문 재구조화에서 가장 관심을 끄는 동상 이전에 대해 “올해 말까지 진행되는 설계 기간에 시민 공론화 과정을 거쳐 시민 의견을 충분히 듣고 결정하겠다”고 말했다. 교통 혼잡 우려에 대해서는 “광장과 지하 부분 공사라 생각보다 공사 규모가 크지 않다. 2년 안에 공사를 순차적으로 진행해 시민 불편을 최소화하겠다”고 말했다. 이어 “앞으로 2년 후면 국가의 상징 광장을 만날 수 있다”면서 “서울의 민주성이 응축할 모든 길은 광화문으로 통하고 광화문으로부터 시작된다”고 의미를 부여했다. 
 
이날 발표에는 박원순 시장, 승효상 국가건축정책위원회 위원장, 강맹훈 서울시 도시재생실장, 이원목 서울시 교통기획관 등이 참석했다. 다음은 일문일답.  
박원순 서울시장이 21일 오전 서울시청 브리핑룸에서 광화문광장 재구조화 국제설계공모전 당선작으로 선정된 'Deep Surface'(딥 서피스)를 소개하고 있다.[ 뉴스 1]

박원순 서울시장이 21일 오전 서울시청 브리핑룸에서 광화문광장 재구조화 국제설계공모전 당선작으로 선정된 'Deep Surface'(딥 서피스)를 소개하고 있다.[ 뉴스 1]

-이순신 장군과 세종대왕 동상 이전을 계획한 배경은 무엇이고, 시민 반대가 클 경우 철회 가능성이 있나.  
“국민적 관심이 큰 사안이기 때문에 당선자의 의견이나 심사위원들의 논의 만으로 결정되는 게 아니다. 올해 말까지 시민 공론화 과정을 거쳐 충분히 시민 의견이 존중된 상황에서 최종 결정하겠다.”(박원순 시장)
“심사위원단의 결론은 이순신 장군상은 역사성을 고려할 때 존치하자는 쪽이다. 세종대왕상은 위치나 크기 등에 대해 워낙 여러 사람이 문제 제기를 해왔기 때문에 이전을 검토할 만하다.”(승효상 위원장)
서울시가 21일 공개한 '새로운 광화문광장' 설계 당선작 '깊은 표면(Deep Surface) : 과거와 미래를 깨우다' 조감도. CA조경과 김영민 서울시립대 교수, ㈜유신, 선인터라인건축이 설계했다. 지상을 비워 이순신장군과 세종대왕 동상을 광장 옆쪽으로 옮기도록 제안하고 있다. [사진 서울시]

서울시가 21일 공개한 '새로운 광화문광장' 설계 당선작 '깊은 표면(Deep Surface) : 과거와 미래를 깨우다' 조감도. CA조경과 김영민 서울시립대 교수, ㈜유신, 선인터라인건축이 설계했다. 지상을 비워 이순신장군과 세종대왕 동상을 광장 옆쪽으로 옮기도록 제안하고 있다. [사진 서울시]

-광화문 재구조화 작업이 완료되는 2021년까지 큰 공사가 이뤄진다. 여기에다 수도권광역급행철도(GTX)) A노선(수도권 서북부~동남부) 광화문 복합역사를 건설할 때까지 교통난 등 시민 불편은 어떻게 대응하나. 
“공사 기간을 최소화하기 위해 실시 설계를 올해 안까지 마무리할 예정이다. 이 지역이 교통에서 가장 중요한 지역이기 때문에 공사 과정에서 면밀하게 조치하겠다. 공사 범위가 그렇게 넓지 않기도 하다.”(강맹훈 도시재생실장)
 

-GTX A노선의 광화문 복합역사는 정부와 협의를 끝낸 것인가.  

“국토부도 서울의 도심공간 활성화를 위해 필요하다는 점에 대해 기본적으로 공감한다. 당초 계획에 없던 추가 역사를 시의 요구에 의해 정부가 추가하는 것이기 때문에 비용 문제 등에 대해 향후 협의하기로 했다.” (이원목 교통기획관)
 
-광화문 재구조화는 내년 초에 착공하고, 복합역사는 관련 부서들이 내년부터 협의하면 공사 시차가 벌어져서 시민 교통 불편이 높아질 수 있겠다.  
“광화문광장과 GTX 광화문 역사는 위치가 다르다. 공사가 이뤄지는 곳이 한 곳이 아니고 다른 장소이다. 또 새로운 건물을 짓는 게 아니고 광장과 그 지하 부분에 대한 공사이기 때문에 생각보다 공사 규모는 크지 않다. 그렇기 때문에 완공 시점을 2021년으로 보는 것이다. 2년 안에 공사를 순차적으로 진행해 시민 불편을 최소화하려고 한다.”(박 시장)
 
-광화문광장 주변 차선은 어떻게 달라지나.  
“현재 차선은 5차선씩 10차선으로 돼 있는데 향후 왕복 6차선으로 줄어든다.” (강 실장)
임선영 기자 youngcan@joongang.co.kr
 
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‘북한의 급변사태와 안정화 전략’을 주제로 북한학 박사를 받았다. 국방연구원 안보전략연구센터ㆍ군사기획연구센터와 고려대학교 아세아문제연구소 북한연구센터에서 군사ㆍ안보ㆍ북한을 연구했다. 2016년부터는 중앙일보에서 군사ㆍ안보 분야 취재를 한다.