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[다시 뛰자! 한국 경제] R&D 투자 확대 등 자율주행차 기술 확보 총력

자율주행 시험차량을 운전하며 레이더 센서값을 실시간으로 대조·분석하고 있다.

자율주행 시험차량을 운전하며 레이더 센서값을 실시간으로 대조·분석하고 있다.

 현대모비스는 미래 성장 동력이 될 자율주행차 핵심기술 확보에 사활을 걸고 있다. 이를 위해 현재 매출의 7% 수준인 연구개발 투자비용을 지속해서 확대해 나간다. 또 2021년까지 자율주행 개발 인력을 현재 600명에서 1000명 이상으로 두 배 가까이 늘리는 등 자율주행 기술을 확보하기 위한 투자를 아끼지 않고 있다.
 
 현대모비스는 특히 자율주행차의 눈 역할을 하는 센서 기술 확보에 초점을 맞췄다. 외부 주행 환경을 정확하게 읽어내는 것이 자율주행 기술의 기초가 되는 만큼 센서는 자율주행 시대의 대표적인 고부가가치 부품이다.
 
 현대모비스는 자율주행 독자 센서를 2020년까지 모두 개발한다는 전략이다. 특히 레이더·카메라·라이다 등 핵심센서 경쟁력을 확보하기 위해 해외 전문기업 및 대학교, 스타트업과 협업을 강화하며 오픈 이노베이션에 나섰다. 실제로 현대모비스는 독일의 레이더센서 전문업체 두 곳과 손을 잡고 차량 외부 360도 전부 감지할 수 있는 레이더를 개발해 2021년까지 순차적으로 양산할 예정이다.
 
 또 독자 센서를 적용한 첨단운전자지원(ADAS)기술 고도화 작업을 진행함과 동시에 이들 기술을 융합한 자율주행기술 솔루션 확보에도 박차를 가하고 있다. 2020년까지 고속도로 상에서 운전자 개입이 필요 없는 레벨3 이상의 자율주행기술을 개발해 2022년까지 상용화할 계획이다.
 
 중앙일보디자인=송덕순 기자 song.deoksoon@joongang.co.kr
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