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前 GM대우 사장 “군산공장 폐쇄, 한국GM 탓 아냐”

 닉 라일리(68) 전 GM대우(현 한국GM) 사장은 군산 공장 폐쇄와 관련해 “한국GM 탓이 아니다”라고 말했다.
닉 라일리 전 GM대우 사장. [중앙포토]

닉 라일리 전 GM대우 사장. [중앙포토]

 
라일리는 5일 경향신문과의 인터뷰에서 “한국GM의 생산성은 훌륭하다. 배정받은 물량이 너무 적은 게 문제였다”면서 이같이 말했다.
 
라일리는 미국 GM이 대우자동차를 인수해 2002년 탄생한 GM대우의 사장을 맡아 약 3년 만에 흑자로 전환한 인물로, 아시아와 유럽 GM 본부를 거쳐 6년 전 은퇴했다. 현재 한국의 ‘이래오토모티브’ 등 자동차 공급업체 컨설턴트로 일하고 있다.
 
그는 GM이 한국에서 완전히 철수할 가능성에 대해 “가능한 일”이라면서도 “GM이 한국에 남게 하려면 한국에서 만들어 세계에 팔 신차종, 한국GM이 독점적으로 생산할 차종을 배정받아야 한다. 이것이 핵심”이라고 강조했다.
 
그는 GM 본사가 지난해 공개한 사업 포트폴리오에서 한국지엠의 영업력과 잠재적 이윤이 ‘낮다’는 평가를 받은 데 대해 “한국GM 경영진은 디트로이트(GM 본사)에 투자할 이유를 제시해야만 한다”며 “여기 앉아서 투자가 오기만 기다려선 안 된다”고 했다.  
 
다만 “한국GM이 적자를 낸 것은 GM이 유럽에서 쉐보레 판매를 접기로 했기 때문”이라며 “쉐보레 철수로 한국지엠의 물량은 크게 줄었는데 변화에 빠르게 적응하지 못했고, 결국 이익을 내지 못했다”고 지적했다.
 
또 한국GM의 노사관계에 대해선 “파업이 좋을 리 없지만, 이번 사안은 저생산성의 문제가 아니다”라며 “한국의 생산성은 굉장히 높다. 노동자들이 느리고 비효율적이어서가 아니라 수출할 물량이 줄어든 게 문제”라고 거듭 강조했다.
 
이어 “(노사관계는) 서로 대화를 얼마나 잘하느냐의 문제”라며 “우리는 경영에 대해 노조와 계속 얘기했다. 내가 있는 동안 파업이 없었고 그것이 우리의 평판을 높였으며 (본사로부터) 한국 투자 결정을 끌어내는 데 도움이 됐다”고 밝혔다.  
 
그는 한국 정부에 대해선 “모든 협상 참가자들이 오픈 마인드를 가져야 한다”며 “아직 부평과 창원의 훌륭한 공장들이 남아 있고, 어딘가에 해답이 있다고 믿는다. GM이 철수할 가능성을 항상 염두에 두되, ‘안될 거야’라고 생각하지 않았으면 좋겠다”고 조언했다.
 
추인영 기자 chu.inyoung@joongang.co.kr
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