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경찰 “엘시티 사고 고정장치 부실 가능성 등 집중 수사”

4일 부산 해운대 엘시티 공사장에서 국립과학수사연구원이 2차 정밀 감식을 하고 있다. [연합뉴스]

4일 부산 해운대 엘시티 공사장에서 국립과학수사연구원이 2차 정밀 감식을 하고 있다. [연합뉴스]

8명의 사상자가 발생한 부산 해운대 엘시티 추락사고를 수사 중인 경찰이 공사현장 55층 외벽에 설치돼 있던 박스 형태의 안전작업 발판(SWC·Safety Working Case)의 부실시공 여부 등을 집중 조사하고 있다.  
 
이 사건을 수사하는 해운대경찰서는 5일 오전 언론 브리핑에서 국립과학수사연구원 등과 벌인 현장감식 결과 등을 발표했다. 경찰은 전날 국과수와 합동으로 엘시티 공사현장에서 2차 정밀감식을 벌였다.
 
경찰은 “SWC 고정장치인 앵커와 결합돼 있던 슈브라켓 4개 모두가 클라이밍콘이 부착된 채 추락했고, 클라이밍콘이 빠진 벽면 구멍 4개 모두에 타이로드(철판끼리 고정하는 쇠막대)가 남아 있는 것을 확인했다”고 밝혔다. 앵커는 플레이트와 클라이밍콘, 타이로드로 구성된다. 클라이밍콘을 타이로드 등을 이용해 슈브라켓과 연결하고, 이 슈브라켓이 SWC의 무게를 지탱하는 구조다. 
                       
경찰은 이에 따라 앵커 매립 시 타이로드와 클라이밍콘 적정 연결 여부, 철근 작업과 앵커 매립 작업 간의 간선으로 인한 임의조정, 콘크리트 작업 시 거푸집과 맞추기 위한 임의조정, 시방서상 앵커 제품과 실제 시공된 제품의 동일성 여부, 앵커 제품 자체 결함, 유압실린더 및 호스 불량, 인상작업용 유압기 불량, 인상작업 장치의 결함, 유압기 조작 과실 등 여러 원인이 작용해 추락사고가 발생한 것으로 추정했다. 
 
경찰은 추정되는 개별 추락 요인과 관련된 공사 관계자들을 조기 소환해 조사할 예정이다.  
 
경찰은 작업일지·도면 등 관련 자료를 확보해 분석 중이며 최종 감식 결과와 관련자 수사를 통해 최종 추락 경위와 원인을 파악할 방침이다.
 
채혜선 기자 chae.hyeseon@joongang.co.kr  
 
 
 
 
 
 
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