preLoad Image preLoad Image
검색 바로가기
주메뉴 바로가기
주요 기사 바로가기
다른 기사, 광고영역 바로가기
중앙일보 사이트맵 바로가기
닫기
닫기

도로변 표지판ㆍ전봇대 충돌시 평균 교통사고 치사율보다 5배 사망

 
도로변에 세워진 전봇대나 표지판 등과 충돌해 사고가 날 경우 사망률이 전체 교통사고 사망률보다 5배 이상 높은 것으로 나타났다.

터널·교량서 발생시 배 이상 치사율 높아
권익위, 도로교통공단·경찰청과 합동조사
최근 3년간 교통사고 분석, 개선안 마련

또 터널과 교량에서 발생하는 교통사고 치사율도 평균보다 각각 배 이상 높은 것으로 집계됐다.  
 
국민권익위원회는 도로교통공단과 2014년부터 지난해까지 최근 3년간 발생한 교통사고를 분석해 개선안을 마련했다고 4일 밝혔다.
터널이나 교량에서 자동차 사고시 평균 교통사고 치사율보다 배 이상 사망 가능성이 높은 것으로 나타났다. 사진은 지난달 22일 서울양양고속도로에서 발생한 13중 추돌사고 현장. [연합뉴스]

터널이나 교량에서 자동차 사고시 평균 교통사고 치사율보다 배 이상 사망 가능성이 높은 것으로 나타났다. 사진은 지난달 22일 서울양양고속도로에서 발생한 13중 추돌사고 현장. [연합뉴스]

 
권익위에 따르면 교통사고 100건당 사망자 수를 나타내는 치사율은 2.02명이었다. 도로변 공작물과 충돌하는 교통사고의 치사율은 10.66명이었다. 또 터널 교통사고 치사율은 4.59명, 교량 교통사고 치사율은 4.21명으로 조사됐다.  
 
도로변 공작물 충돌사고의 경우 최근 3년간 모두 1만1067건이 발생했다. 1170명이 사망하고, 1만4795명이 다쳤다. 도로 유형별로는 직선도로 평지가 61.9%, 굽은 도로 평지가 15.9%, 굽은 도로 내리막이 7.1% 순이었다.  
 
기상 상태별로 맑은 날이 75.6%로 가장 많았다. 차종별로는 승용차가 66.0%, 화물차 14.3%, 이륜차 7.1% 순이었다.  
 
법규 위반 내용으로 보면 95.7%가 안전운전 불이행이었다.
 
권익위와 도로교통공단은 사고 발생지점을 정밀분석해 공작물을 옮기거나 제거하고 도로의 선형을 바꾸는 등 도로변 공작물 398곳, 터널 112곳, 교량 102곳 등 모두 612곳 1396개 시설에 대한 개선 방안을 마련했다.  
 
 정용환 기자 narrative@joongang.co.kr
 
 
AD
온라인 구독신청 지면 구독신청

PHOTO & VIDEO

shpping&life

많이 본 기사

댓글 많은 기사