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CJ대한통운, 신선대·우암부두 통합 … 부산항 균형 발전 길 열다

16일 CJ대한통운 부산컨테이너터미널과 우암터미널이 통합운영 계약을 체결했다. 왼쪽부터 김영철 국보 대표, 신현재 CJ대한통운 대표, 손재학 해양수산부 차관, 이윤수 KCTC 부회장, 임기택 부산항만공사 사장.

부두 운영의 효율성이 높이고 불필요한 과당경쟁을 줄여 부산 북항 운영이 안정화될 전망이다. 세계 5위 항만인 부산항이 북항과 신항의 균형 발전을 본격화하면서 새로운 도약의 전기를 맞게 됐다.

지난 16일 오후 부산 코모도호텔에서 부산 북항 컨테이너 터미널 운영사인 CJ대한통운부산컨테이너터미널(CJ KBCT)과 우암터미널(UTC)이 통합운영하기로 하고 조인식을 체결했다. 통합운영은 신선대 부두 운영사인 CJ KBCT가 지분 25%를 UTC에 매각해 주주로 영입하는 형태로 진행된다. 그동안 우암부두에서 처리되던 연간 약 50만TEU의 컨테이너 물동량이 단계적으로 신선대 부두로 전량 이전된다.

CJ KBCT는 5만t급 5개 선석으로 연간 200만TEU의 하역능력을 갖춘 부산 북항 단일 규모로는 최대인 신선대 부두의 운영사다. UTC는 2만t급 1000, 5000t급 2개 선석으로 연간 30만TEU의 하역능력을 갖추고 있는 우암부두의 운영사로 KCTC, 국보 합작사다.

두 부두의 통합운영에 따라 신선대 부두는 경영 정상화를 위한 새로운 전기를 맞게 됐으며 2016년 10월로 폐쇄가 예정된 우암부두는 정부 정책에 호응하면서 안정적 통합 기틀을 조기에 마련하게 됐다. 또한 운영사 감소로 대규모 컨테이너 물량 이전으로 어려움을 겪고 있는 북항의 운영 정상화에도 청신호가 켜지게 됐다.

특히 지난해 감만부두 운영 3사에 이은 이번 신선대-우암부두 운영사 통합에 따라 부두 운영의 효율성 제고와 북항 운영사 간 과당경쟁이 완화됐다. 이에 따른 하역단가 정상화로 북항 활성화와 북항·신항의 균형 발전 및 국내 항만산업 발전에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다.

양측 운영사는 정부의 부산 북항 안정화 대책에 적극 부응하고 부산항 경쟁력 제고와 지역경제 활성화에 기여하고자 지난해 말부터 통합에 대해 논의해온 것으로 전해졌다. 부산항만공사는 통합 운영사에 임대료 감면과 납부 연기 등의 정책을 시행해 북항 활성화를 지원하기로 했다.

CJ대한통운 최은석 부사장은 “어려운 여건이었지만 부산항 활성화와 국내 항만산업 발전을 위해 대승적 차원에서 원만하게 통합 논의를 진행해 왔다”며 “통합 운영사에 대한 부두 임대료 감면, 납부 유예 등 신속한 지원책을 결정해준 해양수산부와 부산항만공사에 감사드리며, 운영 정상화를 위한 지속적인 정책 지원을 기대한다”고 밝혔다.

해양수산부는 항만산업 발전을 위해 다각도의 정책적인 지원책을 펼치기로 했다. 지난 14일 부산에서 열린 정책설명회에서 윤진숙 해양수산부 장관은 “하역요금 인가제 전환, 임대료 감면, 운영사 간의 통합 등을 유도해 항만산업을 안정화하고 경쟁력을 강화하겠다”는 계획을 밝혔다.

한편 이날 오전 부산항만공사는 창립 10주년을 기념해 부산 중앙동 사옥에서 부산항만물류협회, 부산항운노조와 함께 부산항의 발전을 위한 공동 협력을 다짐하는 노사정 항만산업 평화 공동선언문을 발표했다.

정혜영 객원 기자
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