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새 임원 10명 중 4명 R&D·기술직 … 품질경영 가속도

왼쪽부터 김해진 사장, 박준홍 연구위원, 지요한 연구위원, 이미영 상무.


“전 부문이 기본으로 돌아가 기초 역량을 탄탄하게 다져라.”

현대차그룹 419명 승진 인사
해외 생산·판매 부문 82명 달해
수석연구위원도 2명 첫 배출
"글로벌 시장 선점, 신기술 확보"



 정몽구 현대차그룹 회장이 요즘 그룹 임원들에게 각별히 강조하고 있는 말이다. 현대차그룹은 27일 임원 419명을 승진시키는 인사를 통해 기초 역량 강화 방침을 그대로 투영했다. 이날 승진한 임원 10명 중 4명(43.4%)이 연구개발(R&D) 및 기술직이었다. 연간 400만 대 생산·판매를 눈앞에 둔 해외 조직에 대한 성과 평가도 이뤄졌다. 해외 생산·판매 부문 승진자는 전체 승진자의 20%인 82명에 달했다.



 현대차그룹은 이날 현대차 137명과 기아차 53명, 계열사 229명의 임원을 승진 발령했다. 지난해보다 승진자가 40명 늘어났다. 연구개발을 총괄하는 연구개발본부장은 김해진(56) 현대차 파워트레인 담당 사장이 맡게 된다. 김 사장은 현대차 연구개발본부에서 승용디젤엔진 개발실장, 개발품질담당 부사장, 성능개발센터장 등을 지냈다.



 이번 인사에서는 현대차 그룹 최초의 수석연구위원도 나왔다. 2009년 처음 도입된 연구위원 제도는 연구개발 분야의 전문가가 다른 업무에 대한 부담 없이 연구에만 집중할 수 있도록 지원하는 것이다. 이번 인사에서 최고 전문가로 인정받은 연구진은 R&H1리서치랩장 박준홍(50) 수석연구위원과 승용디젤엔진리서치랩장 지요한(49) 수석연구위원이다. 박 위원은 서울대 기계설계학과를 나와 오하이오주립대에서 기계공학 박사 학위를 받았고, 현대차 성능개발센터 등에서 일했다. 지 위원은 서울대 기계공학과에서 박사 학위를 받은 국내파다. 그는 주로 디젤엔진 분야 연구를 해왔다. 디젤차 품질 향상은 현대차가 독일차를 따라잡기 위해선 반드시 해결해야 할 문제로 평가받고 있다. 현대차 관계자는 “연구개발 부문 책임경영을 한층 강화해 품질경영을 확고히 하기 위한 것”이라고 말했다.



 그룹 차원에선 성과 중심의 인사를 했다. 현대차 측은 “이사 대우 승진자 144명 가운데 37명은 연차를 떠나 성과를 바탕으로 발탁했다”고 설명했다. 여성 임원에 대한 승진도 있었다. 현대카드 CLM 실장을 맡고 있는 이미영(41) 이사가 상무로, 현대라이프 마케팅 실장인 이주연(38) 부장은 이사대우로 승진했다.



 직급별로는 ▶부사장 15명 ▶전무 36명 ▶상무가 75명이고, ▶이사 146명 ▶이사대우 144명 ▶수석연구위원 2명 ▶연구위원 2명을 각각 승진발령했다. 현대차그룹 관계자는 “글로벌 자동차 시장 선점과 미래 신기술 우위 확보, 품질 및 브랜드 파워 향상을 중점적으로 고려한 인사”라고 말했다.



채윤경 기자



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