자율주행 무인우체국
통합 검색 결과
뉴스
-
-
파주~대전 500㎞ 자율주행트럭, 박사 한명 없이 만든 韓벤처
... '마스오토' 박일수 대표(왼쪽에서 세번째)와 직원들. 이 회사는 창업 3년도 안돼 자율주행트럭을 개발, 실제 운송 업무에서 활용하고 있다. [마스오토] 현행법상 동승자 없는 무인자율주행은 ... 마스오토는 이런 과제를 카메라 7대와 머신러닝 기술로 풀려고 한다. 트럭에 설치된 카메라로 얻은 주행 데이터를 자율주행 AI가 스스로 학습해 운전 실력을 향상하는 방법을 개발 중이다. 마스오토는 ... -
GS25, 업계 최초 AI 로봇 배달…"배달료 0원"
... 로봇은 카메라 모듈을 통해 학습하고 이미지화한 건물 지도를 기반으로 목적지까지 최단 거리로 자율 주행을 시작한다. 엘리베이터 이용이 필요한 경우 로봇은 무선으로 엘리베이터를 호출해 스스로 ... 배정원 기자 bae.jungwon@joongang.co.kr 관련기사 집배원 과로사 막을 '자율주행 무인 우체국' 시대 올까 배달·서빙·방역 넘어 반려로봇까지…통신3사 'AI 로봇' 전쟁 ... -
포스트맨이 벨을 울리지 않아도 편지·택배 보내고 받는 시대 온다
... 접수 바코드를 인식한 뒤 출력된 종이를 택배에 부착하고, 택배 보관함에 택배를 넣었다. 자율주행 무인우체국 이날 우정사업본부가 선보인 '우정사업 자율주행 시범 운영'의 한 장면이다. 우정사업본부는 ... 다만 자율주행차량·로봇 기술이 상용화되기까지는 다소 시간이 걸릴 전망이다. 강경표 교통연구원 자율협력주행연구센터장은 “현행법상 자율주행 차량을 이용해 유상으로 화물을 운송하는 것은 시범 운행 ...
조인스
| 지면서비스-
박사 하나 없이 일냈다…'100만원 장비'로 가는 자율트럭 유료
... 최단거리·최적화 운전을 하기 때문에 동승한 운전자의 피로도 역시 크게 줄어든다. 현행법상 동승자 없는 무인자율주행은 불가능하다. 박 대표는 “규제와 보험 문제까지 해결되고 나면 완전 무인자율주행이 가능해질 ... 마스오토는 이런 과제를 카메라 7대와 머신러닝 기술로 풀려고 한다. 트럭에 설치된 카메라로 얻은 주행 데이터를 자율주행 AI가 스스로 학습해 운전 실력을 향상하는 방법을 개발 중이다. 카메라만으로 ... -
박사 하나 없이 일냈다…'100만원 장비'로 가는 자율트럭 유료
... 최단거리·최적화 운전을 하기 때문에 동승한 운전자의 피로도 역시 크게 줄어든다. 현행법상 동승자 없는 무인자율주행은 불가능하다. 박 대표는 “규제와 보험 문제까지 해결되고 나면 완전 무인자율주행이 가능해질 ... 마스오토는 이런 과제를 카메라 7대와 머신러닝 기술로 풀려고 한다. 트럭에 설치된 카메라로 얻은 주행 데이터를 자율주행 AI가 스스로 학습해 운전 실력을 향상하는 방법을 개발 중이다. 카메라만으로 ... -
포스트맨이 벨을 울리지 않아도 편지·택배 보내고 받는 시대 온다 유료
... 접수 바코드를 인식한 뒤 출력된 종이를 택배에 부착하고, 택배 보관함에 택배를 넣었다. 자율주행 무인우체국 이날 우정사업본부가 선보인 '우정사업 자율주행 시범 운영'의 한 장면이다. 우정사업본부는 ... 다만 자율주행차량·로봇 기술이 상용화되기까지는 다소 시간이 걸릴 전망이다. 강경표 교통연구원 자율협력주행연구센터장은 “현행법상 자율주행 차량을 이용해 유상으로 화물을 운송하는 것은 시범 운행 ...