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  • 수출품 실을 배가 없다…'컨테이너 가득' 주차장이 창고 됐다

    수출품 실을 배가 없다…'컨테이너 가득' 주차장이 창고 됐다 유료

    ... 노선버스에 비유되는데 코로나19 확산 이후 항만 작업자들이 출근하지 못하면서 정해진 스케줄이 깨지기 시작했고 그 여파가 아직까지 이어지고 있다. 미국에서 시작한 항만 셧다운은 세계적으로 확산하면서 나비효과를 일으킨 것이다. 여기에 지난 3월 수에즈 운하 사고가 뮬류난을 가중시켰다는 것이다. 발틱운임지수. 벌크선 운임지수 변화를 나타낸 지표다. 올해 들어 운임지수가 상승하고 있다. 자료 한국관세물류협회 ...
  • 수출품 실을 배가 없다…'컨테이너 가득' 주차장이 창고 됐다

    수출품 실을 배가 없다…'컨테이너 가득' 주차장이 창고 됐다 유료

    ... 노선버스에 비유되는데 코로나19 확산 이후 항만 작업자들이 출근하지 못하면서 정해진 스케줄이 깨지기 시작했고 그 여파가 아직까지 이어지고 있다. 미국에서 시작한 항만 셧다운은 세계적으로 확산하면서 나비효과를 일으킨 것이다. 여기에 지난 3월 수에즈 운하 사고가 뮬류난을 가중시켰다는 것이다. 발틱운임지수. 벌크선 운임지수 변화를 나타낸 지표다. 올해 들어 운임지수가 상승하고 있다. 자료 한국관세물류협회 ...
  • 수출품 실을 배가 없다…'컨테이너 가득' 주차장이 창고 됐다

    수출품 실을 배가 없다…'컨테이너 가득' 주차장이 창고 됐다 유료

    ... 노선버스에 비유되는데 코로나19 확산 이후 항만 작업자들이 출근하지 못하면서 정해진 스케줄이 깨지기 시작했고 그 여파가 아직까지 이어지고 있다. 미국에서 시작한 항만 셧다운은 세계적으로 확산하면서 나비효과를 일으킨 것이다. 여기에 지난 3월 수에즈 운하 사고가 뮬류난을 가중시켰다는 것이다. 발틱운임지수. 벌크선 운임지수 변화를 나타낸 지표다. 올해 들어 운임지수가 상승하고 있다. 자료 한국관세물류협회 ...