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조인스

| 지면서비스
  • [분수대] 한국 경제와 자동차

    [분수대] 한국 경제와 자동차 유료

    이동현 산업1팀 차장 한국에서 가장 오래된 자동차 회사는 어디일까. 자동차 업계에선 농담처럼 '삼천리 자전거'라고 답한다. 맞는 말이기도 하고, 틀린 얘기이기도 하다. 삼천리 자전거의 ... 제작소'란 이름으로 설립했다. 1960년대 한국 최초로 버스를 동남아에 수출했다. '무차입 경영'이 신조였던 하 전 명예회장은 1986년 쌍용그룹에 회사를 매각했다. 쌍용자동차로 이름이 바뀐 ...
  • [시론] 내 나이가 어때서…나이만 문제삼는 연령주의 극복해야

    [시론] 내 나이가 어때서…나이만 문제삼는 연령주의 극복해야 유료

    ... 피를 메이크업의 도구로만 쓰려 한다. 이런 구태 정치의 위장술은 이중적 태도다. 국내 금융지주회사들은 지배구조 개선을 위해 연령과 연임 제한 등의 규정을 만들었다. 특이한 점은 일부 금융지주회사들이 회장의 막강한 권력을 견제하려는 장치로 회장의 나이를 70세로 제한했다는 사실이다. 글로벌 경영의 관점에서 보면 연령 제한은 시대착오다. 해외 금융 선진국에서는 오히려 능력 있는 최고경영자(CEO)의 장기 ...
  • 대법 또 통상임금 친노동 판결…“야간 시간급 계산법 바꿔라”

    대법 또 통상임금 친노동 판결…“야간 시간급 계산법 바꿔라” 유료

    ... 계산식에 대해 새 판례를 정립한 것”이라고 말했다. 소송을 제기한 7명의 버스기사는 퇴직한 뒤 회사가 통상임금에서 제외한 각종 고정수당이 통상임금에 해당한다고 주장했다. 이를 기초로 산정하는 ... 한 것도 일리가 있기 때문에 노사 자율을 주문한 것으로 볼 수 있다”고 덧붙였다. 그러나 경영계는 당혹스러워하고 있다. 한국경영자총협회 관계자는 “기존 관행을 따르던 대부분의 기업에서 줄소송이 ...