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한국경제연구원 전문위원

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조인스

| 지면서비스
  • 현대차 1만5000명 퇴직해도···추가고용 계획 전혀 없는 까닭

    현대차 1만5000명 퇴직해도···추가고용 계획 전혀 없는 까닭 유료

    ... 과잉공급으로 인해 시황 자체가 나빠진 것도 고용을 늘리기 어려운 이유다. 공문기 포스코경영연구원 연구위원은 “올해도 철강재 수급은 자동차 생산과 건설 투자 동반 부진으로 내수가 감소하고, ... "반면 기술 경쟁이 심화할수록 R&D 부문 인력이 필요할 것"이라고 말했다. 성태윤 연세대 경제학부 교수도 “전통적인 중후장대 제조업 인력의 필요성은 줄고 ICT 전문가 등 산업 변화에 맞는 ...
  • [이철호 칼럼니스트의 눈] 문 대통령이 셀까 시장의 힘이 셀까

    [이철호 칼럼니스트의 눈] 문 대통령이 셀까 시장의 힘이 셀까 유료

    한국경제 만성 질환 ① 친노조 정책 새해 벽두부터 쌍용차 복직자들이 무기한 유급휴가에 반발해 출근 투쟁을 벌이고 있다. 쌍용차는 SUV 경쟁 격화로 내수 판매가 줄어들고 수출도 ... 만기연장과 함께 2700억원 규모의 청구서를 들이민 것으로 알려졌다. 그다음 날엔 이목희 일자리위원회 부위원장과 문성현 경제사회노동위원장을 만났다. 이런 행보를 보면 마힌드라의 계산은 뻔하다. ...
  • 실업자 22%가 20대 후반, 한국 7년째 OECD 1위 유료

    ... 초임은 연 3만6228 달러로 일본(2만7647 달러)보다 1만 달러 가량 많다. 조영무 LG경제연구원 연구위원은 “대·중소기업 간 임금 격차가 크고 시간이 지나도 격차는 좁혀지지 않기 때문에, ... 실업 기간이 길더라도 대기업에 들어가거나 공무원 시험을 보려고 한다”고 말했다. 주원 현대경제연구원 경제연구실장은 “일본은 초임이 높지 않아 기업들이 신규 인력을 뽑을 때 부담이 적지만 한국은 ...