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[김경록의 은퇴와 투자] 포르투나 길들이기
... 21만 7100건이었다. 2019년을 한 번 예측해보시라. 실제 건수는 22만 9600건이다. 개인들의 교통사고는 무작위적이지만 집단의 교통사고는 높은 확률로 예측할 수 있다. 그래서 보험회사는 개인을 모아 집단으로 자동차보험을 운영해서 수익을 얻는 것이다. 은퇴와 투자 1/22 투자시장도 예외가 아니다. 투자시장은 수익이 높지만 무작위적인 변동성으로 고생할 때가 많다. ... 중앙일보(조판) | 2021.01.23 00:10

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[더오래]자동차 동승자가 하차하다 떨어져 다쳤다, 누구 책임?
... 책임과도 연결된다. 이번 글에서는 각 법률에서 규정하는 용어의 의미에 대해 살펴본다. 우선, 자동차손해배상 보장법은 자동차의 운행으로 인한 손해배상을 보장하는 자동차보험에 관한 것이다. 이 법에서는 ... 손괴하는 것을 말한다고 규정하고 있다. 자동차로 인한 사고가 발생하면 민 형사책임이 따른다. 자동차 운행으로 인한 사고에 해당하는지는 자동차 보험 적용과 직결되는 문제다. [사진 pxhere] ... 중앙일보(집배신) | 2021.01.22 09:00

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[김경록의 은퇴와 투자] 포르투나 길들이기
... 21만 7100건이었다. 2019년을 한 번 예측해보시라. 실제 건수는 22만 9600건이다. 개인들의 교통사고는 무작위적이지만 집단의 교통사고는 높은 확률로 예측할 수 있다. 그래서 보험회사는 개인을 모아 집단으로 자동차보험을 운영해서 수익을 얻는 것이다. 은퇴와 투자 1/22 투자시장도 예외가 아니다. 투자시장은 수익이 높지만 무작위적인 변동성으로 고생할 때가 많다. ... 중앙일보(조판) | 2021.01.22 00:18

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'타다'의 부활?…月 120만원에 출퇴근차 구독시대 열려
... 보고 있다. 권오상 레인포컴퍼니 대표는 “출근 후 차량은 회사에 종일 세워두는데도 주차비ㆍ보험료ㆍ세금ㆍ세차ㆍ수리 같은 유지비를 전부 다 내야 한다는 점을 보고 사업 착안을 했다”고 말했다. ... 관계자. 뉴스1 2018년 출시됐던 타다 서비스는 규제에 가로막혀 중단됐다. 여당은 지난해 여객자동차법을 개정해 타다와 같은 서비스에 대한 승인 요건을 만들었다. 이른바 '택시상생기여금'을 정기적으로 ... 중앙일보(집배신) | 2021.01.20 16:56

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[김경록의 은퇴와 투자] 포르투나 길들이기 유료
... 21만 7100건이었다. 2019년을 한 번 예측해보시라. 실제 건수는 22만 9600건이다. 개인들의 교통사고는 무작위적이지만 집단의 교통사고는 높은 확률로 예측할 수 있다. 그래서 보험회사는 개인을 모아 집단으로 자동차보험을 운영해서 수익을 얻는 것이다. 은퇴와 투자 1/22 투자시장도 예외가 아니다. 투자시장은 수익이 높지만 무작위적인 변동성으로 고생할 때가 많다. ... 중앙일보 | 2021.01.22
[차이나인사이트] 중국 IT 기업이 억대 연봉 주고 당서기 스카우트하는 이유 유료
━ 민영기업과 당 조직 알리바바 마윈 그래픽=신용호 중국 안방(安邦)보험은 한때 자산 규모 2조 위안(약 340조원)에 달했던 민영 보험회사였다. 왕성한 해외 진출, 혁신적인 중단기 ... 이끌어갈 '로비스트'가 필요했다. 바이두가 1억 연봉의 당서기 모집 공고를 낸 이유다. 인터넷 자동차 공유업체인 디디추싱(滴滴出行)도 비슷한 시기, 비슷한 조건의 당서기 공채 공고를 냈다. 샤오미(小米)는 ... 중앙일보 | 2021.01.20

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'타다'의 부활?…月 120만원에 출퇴근차 구독시대 열려

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