완전 자율주행차
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[비즈 칼럼] 성큼 다가온 안전 기반 자율주행시대
... 제공했다. 자율주행 인프라 구축의 수준을 높였다고 볼 수 있다. 도로는 테스트용으로 만든 자율주행차 전용 폐쇄도로가 아니었다. 세계 최초로 일반 도로에서 신호 교차로 자율주행을 했다는 점에서 ... 신호정보를 판별하기 어렵다. 영상 인식으로 보행 신호정보와 교통안전시설 정보를 해석하는 것도 불완전하다. 하지만 이동통신을 활용해 자율주행차에 인근 교차로의 교통신호 정보를 직접 제공한다면 주행 ... -
[최준호의 사이언스&] 지금은 5G도 벅차지만…10년 뒤엔 인공위성 이용한 6G시대
... 속은 물론, 해상·해저·사막 등 지구 어디서든 자유롭게 전화할 수 있다. 고속으로 달리는 완전자율주행차가 도로 상황, 날씨, 사고 지점을 파악해가며 목적지까지 안전하게 승객을 데려다준다….' ... 통화'개념만 볼 때는 기존 기술만으로도 차고도 넘친다”며 “문제는 인공지능과 빅데이터·사물인터넷·자율주행차 등 4차 산업혁명의 주된 기술이 융합돼 신산업을 일으키기 위해서는 더 빠른 속도로, 더 많은 ... -
"어? 기사님이 없네?"…현대차 모셔널, 2023년 미 최대 로보택시 사업
현대차와 앱티브의 자율주행 합작법인 '모셔널' 로고. 현대차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널이 2023년 미국 주요 도시에서 본격적인 로보택시 사업을 시작한다고 16일(현지시간) ... 보스턴에 본사를 둔 모셔널은 “차량공유 서비스 리프트(Lyft)와 함께 모셔널이 개발 중인 완전 자율주행 차량을 활용해 대규모 서비스를 시작할 것”이라고 밝혔다. 모셔널과 리프트는 2018년부터 ...
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조인스
| 지면서비스-
[비즈 칼럼] 성큼 다가온 안전 기반 자율주행시대 유료
... 제공했다. 자율주행 인프라 구축의 수준을 높였다고 볼 수 있다. 도로는 테스트용으로 만든 자율주행차 전용 폐쇄도로가 아니었다. 세계 최초로 일반 도로에서 신호 교차로 자율주행을 했다는 점에서 ... 신호정보를 판별하기 어렵다. 영상 인식으로 보행 신호정보와 교통안전시설 정보를 해석하는 것도 불완전하다. 하지만 이동통신을 활용해 자율주행차에 인근 교차로의 교통신호 정보를 직접 제공한다면 주행 ... -
[비즈 칼럼] 성큼 다가온 안전 기반 자율주행시대 유료
... 제공했다. 자율주행 인프라 구축의 수준을 높였다고 볼 수 있다. 도로는 테스트용으로 만든 자율주행차 전용 폐쇄도로가 아니었다. 세계 최초로 일반 도로에서 신호 교차로 자율주행을 했다는 점에서 ... 신호정보를 판별하기 어렵다. 영상 인식으로 보행 신호정보와 교통안전시설 정보를 해석하는 것도 불완전하다. 하지만 이동통신을 활용해 자율주행차에 인근 교차로의 교통신호 정보를 직접 제공한다면 주행 ... -
[최준호의 사이언스&] 지금은 5G도 벅차지만…10년 뒤엔 인공위성 이용한 6G시대 유료
... 속은 물론, 해상·해저·사막 등 지구 어디서든 자유롭게 전화할 수 있다. 고속으로 달리는 완전자율주행차가 도로 상황, 날씨, 사고 지점을 파악해가며 목적지까지 안전하게 승객을 데려다준다….' ... 통화'개념만 볼 때는 기존 기술만으로도 차고도 넘친다”며 “문제는 인공지능과 빅데이터·사물인터넷·자율주행차 등 4차 산업혁명의 주된 기술이 융합돼 신산업을 일으키기 위해서는 더 빠른 속도로, 더 많은 ...