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| 지면서비스
  • 일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓

    일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료

    ... 수입차 시장에서 톱5에 드는 인기 차종이었다. [사진 인피니티] 7일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유 데이터연구소 등에 따르면 지난해 국내 시장에서 일본 차 브랜드 다섯 개(렉서스·도요타·혼다·닛산·인피니티)의 판매량은 2만500여 대였다. 지난해 수입차 판매의 7.5%, 국내 전체 신차 판매의 1.1%를 차지했다. 일본 제품 불매운동이 발생했던 2019년(3만6661대)보다도 ...
  • 일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓

    일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료

    ... 수입차 시장에서 톱5에 드는 인기 차종이었다. [사진 인피니티] 7일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유 데이터연구소 등에 따르면 지난해 국내 시장에서 일본 차 브랜드 다섯 개(렉서스·도요타·혼다·닛산·인피니티)의 판매량은 2만500여 대였다. 지난해 수입차 판매의 7.5%, 국내 전체 신차 판매의 1.1%를 차지했다. 일본 제품 불매운동이 발생했던 2019년(3만6661대)보다도 ...