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구동력 제어

뉴스 검색 결과

3-24 / 232건

  • 안전 걱정되는 겨울...사륜구동 선택 '운전자' 늘어

    안전 걱정되는 겨울...사륜구동 선택 '운전자' 늘어

    ... 승용차에도 적용되고 있다. 이륜구동과 비교했을 때 에너지 소비와 소음 등의 문제가 있지만 뛰어난 구동력을 확보할 수 있어 특히 눈, 비가 자주 내리는 여름·겨울을 대비하기 위해 운전자들이 많이 선택한다. ... '코란도 스포츠' 등을 위한 '일렉트로닉 파트타임 4WD' 등이 있다. 스마트 AWD에는 '전자제어식 온-디맨드 타입 커플링'이 적용돼 일반도로에서는 앞쪽으로 100% 동력을 전달해 연비를 향상시키고 ...
  • 압도적 덩치, 수동 기어··· '르노 마스터' 상용밴 시장 도전장

    압도적 덩치, 수동 기어··· '르노 마스터' 상용밴 시장 도전장

    ... 차선을 바꾸면 경보음을 내주는 차선이탈 경보 시스템(LDW)이 기본 장착됐다. 새벽 장거리 운행에서 졸음운전을 막아주는 안전장치다. 고르지 못한 노면에서 엔진 출력과 제동력, 바퀴의 구동력을 조절해주는 '익스텐디드 그립 컨트롤'과 '차체 자세 제어장치(ESC)도 달려 높은 차고지만 고속에서도 안정적인 주행을 가능하게 해 준다. 요즘 수동변속기 차량답게 적절한 기어 변속도 계기판에 ... #현대기아 #독점시장 #상용차 시장 #르노 마스터 #유럽 상용차 #마스터 #상용 밴 #그랜드 스타렉스 #수동변속기
  • 2019년형 제네시스 G70 출시…3701만원부터

    2019년형 제네시스 G70 출시…3701만원부터

    ... 터보 스포츠 모델에서 HTRAC(AWD)를 선택할 경우 기계식 차동기어 제한장치(M-LSD)가 동시 적용되는 '다이내믹 AWD 시스템'을 신규 도입했다. 다이내믹 AWD 시스템은 전후 구동력 배분 시스템(AWD)과 좌우 구동력 배분 시스템(M-LSD) 통합 제어를 통해 동급 최고 수준의 주행성능을 선사한다. 뿐만 아니라 가솔린 3.3 터보 스포츠 모델 전용 신규 19인치 다크스퍼터 ... #제네시스 #출시 #터보 스포츠 #실내 공기 #공기 청정
  • 유럽 평정한 르노 '마스터' 한국 상륙 … “포터·봉고 한판 붙자”

    유럽 평정한 르노 '마스터' 한국 상륙 … “포터·봉고 한판 붙자”

    ... 달리 전륜 구동 방식이라 눈길·빗길 등에서 안정적으로 주행이 가능하고, 동급 최초로 차선이탈 방지 등의 안전 시스템을 대거 탑재했다는 점을 강점으로 내세우고 있다. 도로 조건에 맞춰 구동력제어하는 '익스텐디드 그립 컨트롤' 기능도 장착했다. 연제현 담당은 “마스터는 엔진이 전면에 있고, 충돌 시에도 탑승자에게 직접적인 충격이 가지 않도록 방지하는 구조를 갖고 있다”고 밝혔다. ... #삼성 #마스터 #마스터 출시 #반면 마스터 #마스터 s
  • “포터, 한판 붙자” 유럽 1위 '마스터', 18년만에 상용 시장 재도전

    “포터, 한판 붙자” 유럽 1위 '마스터', 18년만에 상용 시장 재도전

    ... 달리 전륜 구동 방식이라 눈길ㆍ빗길 등에서 안정적으로 주행이 가능하고, 동급 최초로 차선이탈 방지 등의 안전 시스템을 대거 탑재했다는 점을 강점으로 내세우고 있다. 도로 조건에 맞춰 구동력제어하는 '익스텐디드 그립 컨트롤' 기능도 장착했다. 연제현 담당은 “마스터는 엔진이 전면에 있고, 충돌 시에도 탑승자에게 직접적인 충격이 가지 않도록 방지하는 구조를 갖고 있다”고 밝혔다. ... #마스터 #포터 #상용차 시장 #마스터 출시 #유럽 상용차
  • 르노삼성, 중형 상용차 '마스터'로 시장 개척 나선다

    르노삼성, 중형 상용차 '마스터'로 시장 개척 나선다

    ... 한국형 마스터는 2.3ℓ 트윈터보 디젤 엔진을 적용해 최고출력 145마력(ps), 최대토크 36.7㎏·m로 복합연비는 10.5∼10.8㎞/ℓ다. 더불어 전륜 구동 방식에 도로 조건에 맞춰 구동력제어하는 '익스텐디드 그립 컨트롤' 기능이 함께 제공되며 차선이탈 경보 시스템, 경사로 밀림방지 장치, 트레일러 흔들림 조절기능 등이 기본으로 적용됐다. 르노삼성은 마스터의 엔진과 동력부품, ...
  • [이코노미스트] 트랙의 제왕 VS 오프로드 최강자

    [이코노미스트] 트랙의 제왕 VS 오프로드 최강자

    ... ℓ당 12.3km. ━ 전기모터·엔진 서로 출력 보완 특히 전기모터, 혹은 엔진으로 구동력을 전환할 때도 별다른 출렁임이나 소음이 없는 점은 인상적이었다. 파나메라4 E-하이브리드는 ... 동력이 붙었다 떨어졌다 반복하는 느낌이 들었다. 바퀴의 미끄러짐 등을 방지하기 위해 바퀴마다 구동력을 일정하게 나누는 록트랙 기능과 바퀴의 축을 제어해 험로를 주파할 수 있는 스웨이바 기능이 ... #이코노미스트 #오프로드 #최강자 #지프 랭글러 #랭글러 계곡 #파나메라 폭우
  • 5개 완성차 베스트셀링카 살펴보니…SUV 대세

    5개 완성차 베스트셀링카 살펴보니…SUV 대세

    ... 연출하는 한편 인간공학적 설계와 고급 소재를 적용, 완성도를 높였다. 8단 자동변속기와 랙 구동형 전동식 파워 스티어링(R-MDPS)을 전 모델에 기본 적용했고, 드라이브 모드에 따라 구동력을 능동적으로 제어하는 전자식 상시 4륜구동 시스템(AWD) HTRAC을 현대차 최초로 탑재했다. 산타페에는 동급 최고 수준의 고강성 차체 구조가 구현됐다. 동시에 ▲사운드하운드 ▲서버형 음성인식 ...
  • 쉐보레 이쿼녹스, 주행성능·안전성 공개

    쉐보레 이쿼녹스, 주행성능·안전성 공개

    ... 차량의 전반적인 운동성능과 연비 향상에 기여한다"고 설명했다. 요소수 방식의 첨단 배출가스 제어 시스템을 탑재한 1.6리터 CDTi 친환경 디젤 엔진은 136마력의 최대 출력과 32.6kg.m의 ... 구동력을 자동 분배해 불필요한 동력 손실을 줄이고 최적화된 퍼포먼스로 오프로드 환경은 물론 미끄러운 빗길, 빙판길에서도 안정적인 주행과 차체 제어를 실현한다. pjy@newsis.com
  • 캠핑의 계절…'SUV 명가' 쌍용차 골라볼까

    캠핑의 계절…'SUV 명가' 쌍용차 골라볼까

    ... 강점 중 하나다. 티볼리는 스마트 사륜구동 시스템을 통해 도로상태와 운전 조건에 따라 최적의 구동력을 배분, 최고의 차량 주행 성능을 유지한다. 일반 노면 상태에서는 전륜 위주의 구동을 하고 ... 편의 및 안전사양을 가진 자동차로 거듭났다. 동급 차량 최초로 전방 세이프티 카메라와 차량자세제어시스템(ESP)이 적용됐다. ESP를 통해 빗길, 눈길, 급선회와 같이 차량을 제어하기 어려운 ...
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