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구동력 제어

뉴스 검색 결과

3-6 / 57건

  • 운전 본연의 맛 보여주려 연 100억원 적자에도 운영

    운전 본연의 맛 보여주려 연 100억원 적자에도 운영

    ... 밟으면 차량이 오히려 헛돌거나 최적 주행경로 바깥쪽으로 이탈하게 된다”고 지적했다. 또 바퀴 구동력을 비교적 자율적으로 배분할 수 있는 4륜구동 차량의 장점도 들을 수 있다. 예를 들어 3개의 ... 잡고 있다. 도요타는 이곳에서 빗길이나 눈길 등 위험천만한 실제 상황에서 차량 바퀴 회전을 제어하는 VSC 시스템을 체험하도록 한다. 반면 현대차가 올 4월 개관한 '모터스튜디오 고양'에는 ...
  • [자동차] 진동 적고 고속 주행 때 안정감 굿! 핸들링도 좋아 운전대 잡는 재미 쏠

    [자동차] 진동 적고 고속 주행 때 안정감 굿! 핸들링도 좋아 운전대 잡는 재미 쏠

    ... 대부분 앞바퀴에 대부분의 동력을 몰아넣는 방식을 사용한다. 미끄러운 상황에서만 잠시 후륜에 구동력을 보내는 것이 보통이다. 반면 쿠가는 가속이 이뤄질 때와 코너링을 할 때, 그밖에도 다양한 ... 좋다. 때문에 운전대를 돌릴 때 재미가 쏠쏠하다. 반면 코너링 자체가 빠르지는 않았다. 자세제어 장치의 개입이 조금 빨리 이뤄지기 때문이다. 일반 소비자가 이 부분에 대한 불만을 내놓지는 ...
  • [자동차] '쿼드라 드라이브'의 힘 … 눈길·흙길 거침없이 달린다

    [자동차] '쿼드라 드라이브'의 힘 … 눈길·흙길 거침없이 달린다

    ... 생기자 즉각 브레이크를 작동시켜 노면에 붙도록 만드는 기술도 발휘했다. 여기에 '쿼드라-드라이브 II'(Quadra -Drive®Ⅱ) 4WD 시스템은 구동력을 앞뒤로 배분하는 것에서 나아가 뒷바퀴의 좌우 구동력까지 나눠줬다. 각종 첨단 장치가 4개의 바퀴를 제어하는 동안 운전자는 아무것도 느끼지 못했다. 자동차가 알아서 모든 것을 해주니 초보 운전자도 전문가 수준의 ...
  • 아우디의 풀타임 사륜구동 콰트로 검증된 기술, 탁월한 안정성

    아우디의 풀타임 사륜구동 콰트로 검증된 기술, 탁월한 안정성

    ... 2만44대 중 1만5140대(76%)로 나타났다. 전자식 사륜구동 방식에 비해 네 바퀴 모두를 기계적으로 제어하는 아우디의 콰트로는 타사의 사륜 구동 방식에 비해 반응 속도가 빠르다. 또 이륜구동의 기본 구조에서 강제로 힘을 분배는 방식이 아니어서 구동력 손실이 적다. 바퀴의 스핀이 일어났을 때 개입하는 전자식이 아닌 네 바퀴 모두에 최소한의 구동력을 유지하는 기계적 ...
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