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완전 자율주행차

조인스 검색 결과

| 지면서비스 1-23 / 229건

  • [비즈 칼럼] 성큼 다가온 안전 기반 자율주행시대

    [비즈 칼럼] 성큼 다가온 안전 기반 자율주행시대 유료

    ... 제공했다. 자율주행 인프라 구축의 수준을 높였다고 볼 수 있다. 도로는 테스트용으로 만든 자율주행차 전용 폐쇄도로가 아니었다. 세계 최초로 일반 도로에서 신호 교차로 자율주행을 했다는 점에서 ... 신호정보를 판별하기 어렵다. 영상 인식으로 보행 신호정보와 교통안전시설 정보를 해석하는 것도 불완전하다. 하지만 이동통신을 활용해 자율주행차에 인근 교차로의 교통신호 정보를 직접 제공한다면 주행 ...
  • [비즈 칼럼] 성큼 다가온 안전 기반 자율주행시대

    [비즈 칼럼] 성큼 다가온 안전 기반 자율주행시대 유료

    ... 제공했다. 자율주행 인프라 구축의 수준을 높였다고 볼 수 있다. 도로는 테스트용으로 만든 자율주행차 전용 폐쇄도로가 아니었다. 세계 최초로 일반 도로에서 신호 교차로 자율주행을 했다는 점에서 ... 신호정보를 판별하기 어렵다. 영상 인식으로 보행 신호정보와 교통안전시설 정보를 해석하는 것도 불완전하다. 하지만 이동통신을 활용해 자율주행차에 인근 교차로의 교통신호 정보를 직접 제공한다면 주행 ...
  • [최준호의 사이언스&] 지금은 5G도 벅차지만…10년 뒤엔 인공위성 이용한 6G시대

    [최준호의 사이언스&] 지금은 5G도 벅차지만…10년 뒤엔 인공위성 이용한 6G시대 유료

    ... 속은 물론, 해상·해저·사막 등 지구 어디서든 자유롭게 전화할 수 있다. 고속으로 달리는 완전자율주행차가 도로 상황, 날씨, 사고 지점을 파악해가며 목적지까지 안전하게 승객을 데려다준다….' ... 통화'개념만 볼 때는 기존 기술만으로도 차고도 넘친다”며 “문제는 인공지능과 빅데이터·사물인터넷·자율주행차 등 4차 산업혁명의 주된 기술이 융합돼 신산업을 일으키기 위해서는 더 빠른 속도로, 더 많은 ...
  • 박사 하나 없이 일냈다…'100만원 장비'로 가는 자율트럭

    박사 하나 없이 일냈다…'100만원 장비'로 가는 자율트럭 유료

    ... 운전을 하기 때문에 동승한 운전자의 피로도 역시 크게 줄어든다. 현행법상 동승자 없는 무인자율주행은 불가능하다. 박 대표는 “규제와 보험 문제까지 해결되고 나면 완전 무인자율주행이 가능해질 ... 설명했다. 마스오토의 기술력에 의구심을 가진 건 투자자들도 마찬가지였다. 투자유치 과정에서 “자율주행차는 대개 박사급 개발자들이 만드는데, 학부생 2명이서 어떻게 자율차를 만들 수 있다는건지 근거가 ...
  • 박사 하나 없이 일냈다…'100만원 장비'로 가는 자율트럭

    박사 하나 없이 일냈다…'100만원 장비'로 가는 자율트럭 유료

    ... 운전을 하기 때문에 동승한 운전자의 피로도 역시 크게 줄어든다. 현행법상 동승자 없는 무인자율주행은 불가능하다. 박 대표는 “규제와 보험 문제까지 해결되고 나면 완전 무인자율주행이 가능해질 ... 설명했다. 마스오토의 기술력에 의구심을 가진 건 투자자들도 마찬가지였다. 투자유치 과정에서 “자율주행차는 대개 박사급 개발자들이 만드는데, 학부생 2명이서 어떻게 자율차를 만들 수 있다는건지 근거가 ...
  • 안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다

    안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다 유료

    ... 안전요원이 없어도 사고 위험을 줄일 수 있다. 아직 시범 서비스에 해당하지만 일반 소비자 대상 완전 자율주행차 시대의 리허설이라는 점에서 세간의 관심이 집중됐다. 미국 최대 자동차 기업 ... 유리할 수 있다는 계산이다. 지금까지의 경쟁은 사람이 운전석에 타서 불완전한 인공지능(AI)의 자율주행 상황을 상시 또는 일시 지켜본 다음, 위기 때 개입하는 레벨 2~3 수준의 '부분' 자율주행차 ...
  • 안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다

    안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다 유료

    ... 안전요원이 없어도 사고 위험을 줄일 수 있다. 아직 시범 서비스에 해당하지만 일반 소비자 대상 완전 자율주행차 시대의 리허설이라는 점에서 세간의 관심이 집중됐다. 미국 최대 자동차 기업 ... 유리할 수 있다는 계산이다. 지금까지의 경쟁은 사람이 운전석에 타서 불완전한 인공지능(AI)의 자율주행 상황을 상시 또는 일시 지켜본 다음, 위기 때 개입하는 레벨 2~3 수준의 '부분' 자율주행차 ...
  • [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다

    [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다 유료

    ... 분야에서와 마찬가지로 시행착오 없이 무인 항공 선진기술 국가로 자리 잡는 방법이다. ■ 완전 자율비행 항공기는 언제쯤 나올까 「 궁극의 무인 항공기는 국제 민간항공기구(ICAO)가 ... 조종사가 아예 없고, 컴퓨터 프로그램이나 인공지능(AI)을 활용해 비행한다. 도로를 달리는 완전 자율주행차와 유사하다. 완전 자율항공기는 언제쯤 운항하게 될까. 자율항공기와 자율주행차는 ...
  • [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다

    [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다 유료

    ... 분야에서와 마찬가지로 시행착오 없이 무인 항공 선진기술 국가로 자리 잡는 방법이다. ■ 완전 자율비행 항공기는 언제쯤 나올까 「 궁극의 무인 항공기는 국제 민간항공기구(ICAO)가 ... 조종사가 아예 없고, 컴퓨터 프로그램이나 인공지능(AI)을 활용해 비행한다. 도로를 달리는 완전 자율주행차와 유사하다. 완전 자율항공기는 언제쯤 운항하게 될까. 자율항공기와 자율주행차는 ...
  • [힘내라! 대한민국 경제] 스마트카 등 5대 혁신 분야에 23조원 투자

    [힘내라! 대한민국 경제] 스마트카 등 5대 혁신 분야에 23조원 투자 유료

    ... 2020년 고도화된 자율주행, 2021년 스마트시티 내 미국 자동차공학회(SAE) 기준 4단계 수준의 자율주행 상용화, 2030년 완전 자율주행 상용화를 목표로 자율주행차 개발에 나섰다. 이미 국내외에서 자율주행차 운행 면허를 획득, 실제 도로 환경에서 자율주행 기술을 개발하고 있다. 인텔·모빌아이·오로라 등과도 협업을 진행한다. 커넥티드카 분야에서도 세계 최대 ...
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