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2 터미널은 대한항공·KLM·델타항공·에어프랑스만 이용

인천공항 제2여객터미널(앞)은 제1터미널과 마주보는 형태로 건설됐다. [사진 인천공항공사]

인천공항 제2여객터미널(앞)은 제1터미널과 마주보는 형태로 건설됐다. [사진 인천공항공사]

내년 1월 18일 인천공항 제2여객터미널이 문을 열면 인천공항에는 두 개의 여객터미널 시대가 시작된다. 2터미널은 1터미널과 멀찍이 떨어져 있는 데다 각종 시스템도 완전 별개로 운영되는 독립된 터미널이다.
 
지난 10일 오전 서울 강남에서 인천공항 제2여객터미널을 향해 길을 나섰다. 출발지인 서울 강남구 논현동 건설회관에서 내비게이션으로 2터미널을 검색하자 거리가 66㎞로 표시됐다. 1터미널까지의 거리 65㎞와 비슷했다.
 
공항 고속도로를 타고 영종대교를 넘어가니 오른쪽으로 2터미널 이정표가 나왔다. 이어 새로 뚫린 길을 따라 10분가량을 더 달리니 2터미널이 보였다. 거리나 소요시간 모두 1터미널에 가는 것과 비슷했다.
 
2터미널은 대한항공·델타항공·KLM·에어프랑스 등 4개 항공사의 비행기를 타고 내리는 경우에만 이용하게 된다. 이들 항공사를 제외한 다른 항공사들을 이용할 때는 1터미널에 가야 한다.
 
2터미널은 1터미널과 마찬가지로 1층이 입국장이다. 하지만 1터미널의 입국장 문이 A에서 F까지 6개인데 비해 2터미널은 A와 B 두 개다.
 
[그래픽=김영옥 기자 yesok@joongang.co.kr]

[그래픽=김영옥 기자 yesok@joongang.co.kr]

면적(38만㎡)이 1터미널(50만㎡)보다 좁은 데다 중앙집중식으로 설계해 입국장 문수가 적다. 2터미널은 출국 심사 지역도 동서 두 개뿐으로 네 개인 1터미널보다 적다. 2터미널은 면세점도 중앙에 모여 있다.
 
2터미널 1층에서 3층 출국장으로 올라가려면 에스컬레이터와 엘리베이터를 이용하면 되는데 2층을 거치지 않고 1층에서 3층까지 바로 가는 엘리베이터가 설치돼 눈길을 끌었다.
 
3층 출국장은 체크인 카운터가 8개이며 탑승객 스스로 짐을 부치고 발권할 수 있는 셀프 체크인 및 셀프 백드롭 시설이 여러 곳에 갖춰져 있다. 또 출국장에는 보안 검색 요원들이 일일이 몸수색을 하지 않아도 탑승객이 검색기를 통과하기만 하면 검색이 되는 원형 검색기 24대가 설치됐다. 김영웅 인천공항공사 건설본부장은 “2터미널은 1터미널에 비해 출국까지 걸리는 시간이 10분가량 단축될 것 같다”고 말했다.
 
2터미널은 또 공항철도에서 터미널까지 이동 거리도 1터미널(223m)에 비해 짧다. 공항공사 측은 2터미널의 해당 구간 거리가 59m에 불과하다고 밝히지만 실제 공항철도역에서 에스컬레이터로 지하 1층까지 올라온 뒤 2터미널까지 가보니 20m가량은 더 긴 것 같았다.
 
그래도 이동 경로 중간에 무빙워크가 설치돼 있어 무거운 짐을 갖고 움직이는 경우에도 불편은 덜하다.
 
2터미널은 공항버스 이용 방법도 다르다. 1터미널은 터미널 바로 앞에서 공항버스를 내리고 타는 데 비해 2터미널은 공항철도역이 있는 교통센터에 가서 공항버스를 타야 한다.
 
공항버스를 타기 위해 조금 걸어야 하는 단점은 있지만 실내에서 버스를 편하게 기다릴 수 있는 시설이 준비돼 있는 게 장점이다. 공항철도와 공항버스는 1터미널에 먼저 정차한 뒤 그다음 2터미널로 향하는 방식으로 운영될 예정이다.
 
공항에서 출발할 때는 반대로 2터미널이 출발점이 된다. 서양환 인천공항공사 교통계획팀장은 “2터미널은 대중교통 이용이 편리하게 교통센터를 설계했다”고 설명했다.
 
2터미널이 개장하면 1터미널의 시설도 달라진다. 현재 1터미널은 동쪽에서 서쪽으로 차가 지나가게 돼 있다. 터미널 동쪽에는 대한항공의 발권 카운터가 있고 서쪽에는 아시아나 카운터가 있다. 따라서 대한항공 이용객의 경우 동쪽에 내리는 게 더 편리했다.
 
하지만 내년 1월 대한항공이 제2터미널로 이전하면 현재 대한항공이 쓰던 자리를 아시아나항공이 사용하게 된다. 아시아나가 이곳을 사용하는 시기는 리모델링 작업을 끝낸 내년 6월로 예정돼 있다.
 
또 현재 아시아나가 사용하는 서쪽 카운터 공간은 외국 항공사들이 쓰며 제주항공 등 국내 저비용항공사(LCC)들은 터미널의 가운데에 자리 잡게 된다.
 
1터미널과 2터미널의 거리는 우회도로를 이용할 경우 15.3㎞이고 직통 순환 버스를 타고 가는 데 걸리는 시간은 20분가량이다. 따라서 자칫 터미널을 잘못 찾을 경우 비행기를 놓치는 낭패가 생길 수도 있다.
 
공항공사는 터미널을 잘못 찾는 여객이 하루에 700명가량 나올 것으로 예상하고 있다. 권윤아 인천공항공사 운영기획팀 과장은 “5분 간격으로 순환 버스를 운행하고 대한항공의 경우 1터미널로 잘못 찾아온 여객의 시간 절약을 위해 1터미널에도 체크인 카운터를 운영하게 할 계획”이라고 말했다.
 
정일영 인천공항공사 사장은 “2터미널 개장으로 공항 이용객이 분산돼 공항 이용이 훨씬 편리하고 쾌적해질 것”이라며 “2터미널 개장 준비에 최선을 다하고 터미널을 잘못 찾아오는 승객을 최소화하기 위한 방안도 철저히 마련하겠다”고 말했다.
 
함종선 기자 jsham@joongang.co.kr
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